大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修理论知识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修理论知识的解答，让我们一起看看吧。
修车要学的理论知识？
1. 车辆结构：了解车辆不同组成部分的名称、功能、位置及相互关系。
2. 车辆保养：包括更换机油、清洗空气滤清器、更换火花塞等常规保养项目。
3. 发动机：了解发动机的工作原理、构造、性能以及维护保养方法。
4. 底盘部件：了解底盘部件的构造、性能及维护保养方法，如转向系统、悬挂系统、制动系统等。
回答如下：1. 汽车结构：包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等。
2. 汽车原理：包括燃烧原理、传动原理、悬挂原理、制动原理、电气原理等。
3. 汽车维修理论：包括维修流程、维修标准、维修工具、维修技术等。
7. 汽车环保知识：包括节能减排、环保技术、环保政策等。
汽修的专业技能和职业素养？
一、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。
一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;
第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。
二、新入行学历有要求对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。
MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。
新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。
三、服务意识要强在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。
而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选，所以，首先要加强汽车修理人员的服务意识。四、能吃苦耐劳由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。
新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功。
排除故障的过程就是一次思维的提升。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。
到此，以上就是小编对于汽车维修理论知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修理论知识的2点解答对大家有用。