大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养件有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养件有哪些的解答，让我们一起看看吧。
汽车10年需要更换什么配件？
10年的车要换的东西有:机油、机油滤芯、空气滤芯、火花塞、变速箱油、刹车油、轮胎等。
碳会增加汽车油耗，可能很多人只知道积碳会影响汽车排放尾气招致环境污染，可是更主要的，积碳对汽车自身风险也十分大。积碳多可能是因为运用了劣质的机油，不只添加油耗还损伤发动机，所以需要经常清理积碳维护汽车。
2、清理火花塞和喷油嘴。这两个部件是汽车点火发动的重要零件，一般情况下不会出现问题，但是时间长了就不一定了。火花塞主要是在正常磨损时导致点火能量变弱，而喷油嘴则会因为油品的问题或者缸内积碳严重导致无***常工作。所以一般白金、铱金的火花塞每5-8万公里更换，普通的火花塞每2万公里更换一次。
十万公里属于大保养,主要看看油一类的,刹车油,变速箱油之类的,汽油滤芯要换了,其他的就是一些胶套,橡胶件,老化损坏了换,没老化暂时不用换,还有正时皮带。
汽油滤清器:是为了过滤清除汽油中的杂质,避免杂志进入损坏电喷系统。如果你感觉汽车加速无力,启动困难,那可能就是滤清器过脏。一般内置滤芯8万公里左右更换,外置滤芯2万公里左右更换。
18万公里老车易损件都换哪些？
18万公里的车大约是4--6年的车了。如果原车主对车辆的保养很好也需要到专业的修理厂进行一次中修或者大修了。需要更换的配件主要有：轮胎，刹车盘，刹车片，手刹线，机油，机滤，碳罐，水箱液，刹车油，火花塞，空调充氟，调整节气门，空滤等等，还要看油路，电路有没有问题。
汽车保养的产品品类多吗?具体有哪些？
题主你好！我是一名从事了多年汽车研发测试的前汽车工程师，关于汽车保养产品的品类，我个人应该说还是经验颇丰，在此向您做一下解读。
1.易耗损件(建议1万公里左右更换)：发动机油、发动机油滤清器、空气滤清器(非空调滤芯)、玻璃水(按使用情况，用完就加）
发动机油等易耗品
2.消耗件(一般是超过4万公里左右更换一次，但仍然要按实际车况去评估)：制动衬片、轮胎、冷却液、变速箱油、空调滤芯、火花塞、点火线圈、空调冷却剂等；
制动衬片（不要理解为制动盘）等消耗件
3.养护品类(一般不建议做，但4S店的SA会一直推荐，各种话术，谨防上当，按需试用吧，反正我以前做新车16万耐久试验时候，从没有用过什么养护品)：这一类东西就是4S店毛利最高的部分了，主要包含什么进气岐管清洗剂、发动机油路清洗剂、燃油宝等各类奇葩的产品，我个人是非常反对使用的，说实话我在新车耐久16万测试都没有用到的东西，日常开车需要吗？答案显而易见。我想其他做4S店养护的朋友看到这条肯定会喷我，但是我希望你们赚该赚的钱，让服务去溢价，而不是用一些没有什么用的产品来糊弄消费者。客单价不断的提高，口碑不断下滑是你们业绩差的核心原因！少推养护，多做保养和服务，客户单位时间进站频次高了，你的业绩完成了，客户的车也更加安心。强推汽车养护品就是杀鸡取卵，损人不利己的行为！
汽车养护的产品品类有很多种 汽车养护品是根据配件设计复杂性、使用环境、车辆驾驶环境、极端的车辆应用[_a***_]环境等诸多因素而设计产生的。通常可以按照以下方法进行分类。
一、按照车辆各工作系统分类
1.发动机系统应用养护用品：燃油供给系统、润滑系统、进排气系统、冷却系统、电器系统、燃烧室及气门系统专用油。正规发动机系统中没有燃烧室及气门系统，但是在这两个关键部位上，养护品行业有专用的养护用品。
2. 转向、变速箱系统应用养护用品：手动变速箱系统、自动变速箱系统、无级变速箱系统，双离合器变速箱系统，差速器系统、转向系统专用养护用品。
3.空调系统应用养护用品：空调蒸发箱系统、冷凝器系统、空调管道系统、空调制冷剂及压缩机系统专用油。空调系统对于维修技师来说就是一个大系统，对于汽车养护品行业来说是要细分的。
4. 制动系统应用养护用品：制动盘、制动片、导向销、制动分泵、轮毂法兰盘、轮胎螺丝、轮毂接触面相关专用养护用品。
5.舒适系统：车身系统、真皮系统、天窗系统、橡塑件系统专用养护用品。
上述各个分类系统中各种部件都有相关的一种或多种养护用品。
二、按照专业厂家方法分类
1.清洗剂类：各种有清洗作用的养护用品。能够根据不同污染物、油品、灰尘复合物、胶质物的特性提供清洗作用的养护用品。
到此，以上就是小编对于汽车保养件有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养件有哪些的3点解答对大家有用。