大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车熄火电池故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车熄火电池故障的解答，让我们一起看看吧。
停车后汽车电瓶亮红灯？
仪表盘电池显示红色，红色的电瓶指示灯是电瓶状态指示灯，电瓶状态指示灯在发动机未启动时是常亮的。正常情况下，当发动机启动后电瓶状态指示灯会自动熄灭。如果发动机启动后电瓶状态指示灯依然常亮，则说明充电系统有问题，需要检修。
电瓶状态指示灯常亮就表示没有处于充电状态，启动发动机后，发电机就会对蓄电池进行充电，指示灯就会熄灭。启动发动机之后指示灯依旧常亮，则充电系统有问题，也就是发电机不发电了。可能是充电线路问题，也有可能是蓄电池或发电机有问题。
充电系统问题，一般都是发电机或者电瓶的问题。可能是由于发电机损坏导致，还有可能是电瓶本身的问题或是线路搭接不良造成的。可以先检查一下电瓶本身及发电机的发电量，如果检查结果正常，再检查线路是否存在短接或是断开。（点击查看故障指示灯及功能提示灯大全）
汽车电瓶没电了冲电以后老是熄火？
不会自动熄火。汽车起动后，是由汽车发电机给汽车供电的，不是靠电瓶供电，起动电瓶仅为起动时，或发动机不运行时给车供电。 若汽车电瓶或是在行驶的过程当中，由于发电机不发电或电瓶本身原因而导致的完全“没电了”，在一定距离后是有可能会自动熄火。电瓶在存放时会有一定的自放电，若长期不运行汽车造成汽车发电机不工作无法给电瓶补电致使电瓶完全没电了，或是在发动机停止工作时仍有大功率用电器（比如音响、空调）在工作时会大量损耗电池电量致使电并没电。 电瓶出现亏电现象，需要补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能***用充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。 比如12V60Ah充电方式：***用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。 电瓶充满电的可根据以下现象来判断： 1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象； 2）端电压上升至最大值且两小时内不再上升； 3）电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。 或观察电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定。
车子熄火断不了电什么原因？
原因如下：
点火开关短路、控制模块故障、线路短路，建议到4S店检测与维修。
停车熄火
1、踩住刹车将车停稳，将挡位挂入N挡。
2、拉起手刹、挂入P挡，松开刹车。
3、检查挡位处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正。
4、将钥匙逆时针旋转到底或者按一下一键启动开关。经过长途驾驶或者激烈驾驶后，不建议立即熄火，尤其是涡轮增压发动机，因为此时发动机的涡轮仍处于较高的温度，立即熄火会切断冷却水以及机油的供应和流动，导致涡轮使用寿命降低。正确的做法是让车辆怠速运转10到15分钟，让涡轮得到充分地散热再熄火。
车子熄火后,所有的电源是否关闭要看车上用电器的实际取电接线位置：
一般熄火后大部分用电器是关闭了，不过有些是不断电的，比如点烟器、无钥匙启动的感应，再比如车上有另加的防盗器、记录仪之类的用电器，要看电源是接在哪里。直接接在电瓶线的电路上，是一直有电的，接在ACC后面就是点火开、熄火停的
到此，以上就是小编对于汽车熄火电池故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车熄火电池故障的3点解答对大家有用。