大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调常见故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调常见故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调压缩机常见故障有哪些？
空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。
（1）异响 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。
①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。
⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。
（2）泄漏 制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。
（3）不工作 空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。
汽车空调时冷时热的故障排除方法？
汽车空调时冷时热的故障要对以下几点进行排除:1、压缩机电容损坏;2、滤网太脏;3、制冷剂不足;
压缩机电容损坏;
空调运作,需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用,如果汽车空调出现忽冷忽热的现象,可以检查外机压缩机启动电容是不是坏了,若是,需要更换。
滤网太脏。
1、压缩机电容损坏：空调运作，需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用。
解决方法：如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，检查外机压缩机启动电容是不是损坏，建议车主到4S店或专业维修店进行检查并维修。
2、滤网太脏：空调长时间没有清洁，也会导致空调忽冷忽热的现象，过滤网，或者蒸发器太脏，容易导致空调通风散热效果差，就会造成压缩机热保护停机。
3、制冷剂不足：如果汽车内温度时冷时热，检测空调制冷系统的制冷剂是不是不足。
解决方法： 需要添加制冷剂，也就是氟利昂建议车主到4S店或专业维修店进行检查并添加。
4、电路问题：控制电路板故障、温度传感器过载，信息错误、电源连接松动，接触不良、继电器接触不良。
解决方法：检查电源连接线路，重新连接或直接到专业修理厂及4S店修理。
到此，以上就是小编对于汽车空调常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调常见故障的2点解答对大家有用。