大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌成本的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车品牌成本的解答，让我们一起看看吧。
国产车都用的什么钢材？比如哈弗，吉利，奇瑞，比亚迪的车？镀锌板还是冷轧板？
看了评论五花八门，尤其是车身那块，车身那块用的IF钢。和镀不镀锌没有关系。因为他的工艺完全和锌没有关系。车身冲压成型后，基本工艺是除油除锈，然后磷化，电泳，喷漆。当然可能现在有些新工艺比如替代磷化，具体要请汽车厂的工程师来讲解。只想表达一句，车身和镀不镀锌没有关系。防腐能力和你所用材质有没有缺陷，前处理到不到位，镀层/涂层类别、质量这三大方面有关，这三大方面是汽车厂能给到我们的。
看价格，一般在5万左右的用普通钢材，10万左右的用单面镀锌加部分高强度钢，20万左右的车用双面镀锌，再贵的车就是热成型钢的硬度增加，几乎全品牌都这套路，不过要说一句除了大众全系车，大众最高规格的车也是单面镀锌，加空腔注蜡加减少通气窗，所以关车门感觉很厚重，现在很多国产车因为国内自己制钢的水平提高，低价车也用上了双面镀锌和钢强度热成像钢骨架，代表的奇瑞 吉利等
黑奇瑞的人看看我的2008年的QQ6,11年了，只更换过一次电瓶，一个发电机轴承，数九寒天，打火就着，洗车时有人还认为是新车，从来没有把我撂在路上。生锈奔驰宝马都有，何况国产车，再说了，买得起豪车的，都买得起车库，有个轻微剐蹭，就马上维修。花几万块钱买个国产车，又买不起***，都是风吹日晒雨淋，肯定会生锈，即使有很严重的剐蹭，只要能凑合着开，一般也不会去修，天长日久，生锈是肯定的。如果合资车十几年风吹日晒雨淋，也不会好到哪里去。所以不要神话合资车，也不要刻意去贬低国产车，要公正看待问题，更不要为了泄私愤，去黑国产车，这样，你会成为民族复兴路上的罪人。
国产的合资的，还是全进口的车用钢板。车身覆盖件大体两种镀锌板和冷轧板，镀锌板也分热，冷两种。当燃热镀更好。冷轧板防腐处理到位也是能十几年不锈。但有些低档车热镀锌板用量少。冷轧板防腐不到位造成生锈。事实和厂家技术没有多大关系。因市场压力低价竞争成本是关键。省略工序降低成本恶性竞争。造成国产品牌生锈现象经常发生，只有大家对国产产生信心。国产车回归正常价位。摆脱低价竞争才能提高质量。韩国民众对国产车的支持我们要好好学习。
做汽车改装厂需要投资多少钱？
科技名词定义改装（gǎizhuāng），词语，有改变设备原来的结构、装置；改变包装；改变装束等意思。英文名称：modification;retrofit定义：为改进装备性能、扩大功能、提高可靠性安全因素，或适应任务要求而对原装备加以更改、改进或加装的工程项目。应用学科：航空科技（一级学科）；航空器维修工程（二级学科）
开汽车改装厂店至少需要15万元，主要成本是店铺租金、装修、设备、工具、员工薪水、少量备件等。店铺租金取决于城市大小、位置（最佳位置在十字路口）、店铺面积。
开汽车改装厂，除了资金，想要尽快赚大钱，
还需要做好其他工作：
第一，一定要选择好定位和改装的项目。日常汽车上需要快修的项目非常多，你个人或师傅的技术能力、店铺周围的竞争情况、汽车的价位等都要考虑。
第二，起好店铺的名称也很重要。
第三，办理各种证照，特别是排污证。现在环保抓得紧。
第四，要学会提高员工的积极性。
第五，最重要的是要学会招揽客户。要知道如何向客户推销的技巧与话术，要知道如何让客户买单。如果你对如何开汽车改装厂不太了解，可以看看这方面的书，例如：汽车后市场经营学、汽车后市场营销学，等等。
到此，以上就是小编对于中国汽车品牌成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌成本的2点解答对大家有用。