大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ars汽车保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ars汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
防冻液为什么会变脏？
水箱里面装的都是冷却液，用专业的话来说，冷却液的性能会随着时间的流逝而降低，，长期在缸套，缸盖里冷却循环，又处于高温高压的状态，变质是早晚的事情，所以冷却液会变脏，一般的车3年或者10W公里换一次冷却液。
防冻液变脏一般是由于之前使用过自来水或劣质的防冻液，造成发动机冷却系统的锈蚀，水箱内产生了铁锈。而在更换了优质的防冻液后，防冻液中的防锈添加剂，将铁锈溶解到防冻液中，同时将沉积在冷却系统的油泥和水垢清洗下来，因此而导致水箱中的防冻液变成浑浊的铁锈色并产生絮状物。如果水锈不是特别多的话，防冻液可以正常使用；如果水锈过多，建议将旧的防冻液放掉，并彻底清洗水箱后再重新更换新的防冻液。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。
许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。因为防冻液不只是有防冻功能：防垢、防冻、防沸、防锈、防腐、防霉、防菌等功能！好的防冻液可以帮助车子省油哦！因为液体的流动性越好车子的负荷越小。
好的防冻液不浑浊的，因为好的防冻液就是用加纯净水与复剂调合的。有的防冻液浑浊是因为有钙沉淀，因为里面要加（一种抗冻剂），这种物质遇酸不易容于水。
防冻液脏有可能是水箱脏，看看水箱有没有腐蚀，如果有腐蚀了，很有可能小厂家生产的防冻液，里面含有盐水、氯离子有腐蚀造成的，
如果这样要及早更换，更换之前将水箱清洗干净。防冻液的更换周期是两年6万公里左右！
冷却液也是液体，也会被蒸发也会被融入吸收，一个保养周期内缺少一点是正常的，用专业的话来说，冷却液的性能会随着时间的流逝而降低，，长期在缸套，缸盖里冷却循环，又处于高温高压的状态，变质是早晚的事情。
本人想入手一台车，请教各位大神，在瑞虎8.海马8S.汉腾X7三款车中，该选哪一款？
真不想浪费口舌，
个人国产品牌只会选长城吉利中华红旗比亚迪新系列，长安都不选了
中华本来也不会选的，
仅仅是因为曾经拥有一台中华，给点感情分
而这三个品牌，只能选奇瑞，
为什么？奇瑞起码跨入了耐用和三大件没问题的国产品牌之列
海马？
什么玩意！
汉腾？
连玩意都不是！
想都不用想，肯定是瑞虎八了，先不从产品力比较，就从车企比较，海马面临倒闭，汉腾也腾不起来了，最终也会在车市寒冬大浪淘沙中出局，自有有独立自主研发的奇瑞能存活下来，还用想嘛
个人推荐，8S，9月26号客人订了一台提了回来。动力强相当给力，开去上牌，轻踩油门，推背感就十足了，超车轻松。配置高，外观挺有科技感，智版11万6全包落地。什么感应尾门，该有的配置都有了。也算这样了。
豪无疑问的，必须瑞虎8的。
只需要从这三家车企的造车态度，就能让人找到答案的。
奇瑞汽车是最早的一批自主品牌车企，曾经风光无限，长期座自主品牌的头把交椅，只是近些年因为企业体制和内部管理的原因，走了一些弯路，销量也下滑了不少。但奇瑞从成立之初就坚持正向研发，在发动机，变速箱，底盘等方面都有了一定的突破和积淀，而且也是最早建立自己的造车平台的自主车企，技术实力可见一斑。而且前不久，奇瑞汽车在日本参加某汽车行业举办的技术大会上，连续第三次拿到质量控制方面的金奖，造车的态度也是值得称赞的。再说了，瑞虎8又是奇瑞品牌下的高端车型，有各种最新技术的加持，产品实力自然无用质疑的。
再来说说海马汽车。海马汽车的前身是海南马自达，最初有马自达提供技术支持，那几年发展的还不错。后来马自达撤资，海南马自达改名海马汽车，用之前马自达的老车型改款换外型，勉强度日。因为没有核心技术，也没心思搞研发，这几年的状况是每况愈下啊，一年不如一年。前些日子更是传出海马汽车卖房卖地来维持公司的财务平衡，想想真是醉了！堂堂汽车企业还涉及来钱快的房地产行业，这样的企业能走远吗？
最后说说汉腾汽车。汉腾汽车是个什么鬼？是哪里产车的？是国产的还是合资的？很多非汽车行业的人肯定是一头雾水。汉腾汽车是2013年才成立的一家汽车公司，在前几年SUV市场火热的时候入场，迅速推出几款SUV车型，确实也火了一把。在SUV大潮过了之后，或者人们购车越来越理性之后，汉腾汽车还会有活路吗？没有核心技术，只靠外观和堆配置，早晚也是被淘汰的命，幻速，比速，君马可能就是它的前车之鉴。
综上所述，在以上三款车型中选，必选瑞虎8无疑。如果想走个性路线，开与众不同的车也没问题的，别的车也可以选，钱是自己的，爱选什么就买什么呗。
到此，以上就是小编对于ars汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于ars汽车保养的2点解答对大家有用。