大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养费低的汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保养费低的汽车的解答，让我们一起看看吧。
- cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？
- 什么汽车比较耐用？
- 想给车换机油，有三个地方：路边专业店、4S、途虎养车，请问哪一个靠谱实惠一些呢？
- 途虎养车怎么样？有人说4s店不好，保养车就到途虎去，为什么？
cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？
问题中的三个英文缩写是常见的三种自动变速器。CVT是无级变速器，AT是电控液力自动变速器，DCT是双离合自动变速器。三者的结构和工作原理是截然不同的，其用途，制造成本和性能也不一样。
CVT也称连续可变传动比变速器，它***用传动带和工作直径可变的主，从动轮配合来传递动力，传动带主要有V型橡胶带，金属带等型式 ，这种变速器的传动带容易磨损，不能承受较大载荷，多用于低功率低扭矩的汽车。
AT电控液力自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和行星齿轮组合的方式达到变速变扭的目的。
DCT双离合自动变速器，顾名思义，其内部有两个离合器，一个控制135奇数挡位，另一个控制246偶数挡位，换挡期间始终有一组齿轮在输出动力，换挡速度快，没有动力中断。
上述三种自动变速器，寿命长，维护费用低的是AT（电控液力自动变速器）。
AT质量最稳定故障相对少价格也最高，国内未来会是双离合的天下，双离合先天换挡快传动效率高，最主要是好造！CVT这变速箱是老人家用的，可以看看有哪家涡轮增压使用CVT的？很少很少有用的厂家也坑人了
CVT变速箱较为稳定，寿命较长，维护成本低，可能发挥不出发动机的全部性能，但是较为省油。at变速箱保养成本较高，相对CVT来说，at变速箱动力响应来的快一点。dct双离合变速箱，现在总体来说不够成熟，异响顿挫避免不了，当然，我说的是日常家用级别，但是换挡速度快，动力损耗少是它的优点。
寿命at最长cvt次之 dct最短（算离合器的寿命但变速箱的话接近手动挡）维修费维护费用cvt最省部件少at次之dct最高（离合器摩擦片费用贵），家用买菜车选cvt，单位或个人跑业务车选at，喜欢速度与大动力推背感的选dct，省油买混动不过貌似省的油钱和混动加的钱6年下来差不多。
什么汽车比较耐用？
说到耐用，日本车肯定是最耐用的。但耐用分很多方面。发动机方面肯定是日系的自吸类的车型，大众的小排量自吸。变速箱***艾浮，爱信，本田平行轴，斯巴鲁钢链CVT，都很耐用。内饰方面德系很耐用一些。外观主要就是车漆，日系车就不行了，车漆非常薄，德国车就很厚。美国车也厚。看你注重什么。但肯定没有全部都耐用的车型
什么车比较耐用？我还是有点心得的，因为我做了十几年的职业司机，然后又从事了二手车行业，见过太多车，也长期开过太多车。下面我就和大家分享什么车比较耐用。
什么叫家用轿车？大概在7-13万左右这个区间，如卡罗拉，大众朗逸，捷达，吉利帝豪，日产轩逸，和比亚迪，奇瑞的许多车型都算是。
因为这个级别的车子的销售对象定位很明确，就是普通工薪阶层，所以在汽车厂设计这些车子的时候，摆在第一位的就是耐用度。因为厂家知道2工薪阶层赚钱不易，买车养车也不容易。如果耐用度不好，是会被这个群体遗弃的。
而且由于车子价格比较便宜的原因，和豪车相比，各种***型，享受型，功能型配置都少得可怜。虽然开起来和坐起来没有贵的车子那么享受，但是由于车上的各种硬软件少，能坏的几率自然就比贵的车子低，毕竟东西少，也没多少东西能坏的，耐用度自然高。
再加上任何品牌的汽车厂，都不会把最新，最高科技的技术放到价格便宜的家用轿车身上。家用级别轿车[_a***_]的三大件（发动机，底盘，变速箱），大多是相对落后的。早就已经经过市场的检阅，调整，产品稳定性早就已经非常成熟了，自然耐用。
有些人总是喜欢故作高深地说，不懂车的人才买某系车，真正懂车的人都买X系车。说这种话的人如果不是水军，故意带节奏，那么只能说太看得起自己了，甚至是坐井观天了。
汽车发展到现在，早就已经不是什么新鲜的玩意，也已经不少什么高不可攀的奢侈品。事实上，现在30岁以上的人，换过两三辆车的都不在少数。什么车好，什么车耐用，你觉得依照现在的互联网时代，还是一件那么神秘的事情吗？
先来说说销量。这个很好选择，只要看看每个月的销量排行榜，基本就知道答案。
其次，市场保有量大。这个只要查查每年的销量统计表，结合每天看看你身边行驶的车数量就知道了。
最后就是投诉少。车质网是相对比较权威和公正的汽车质量投诉统计平台。它每个月都会公布全国车主投诉的信息。一款车质量是否可靠，质量投诉榜单很能说明问题。可能一两个月的投诉证明不了什么，如果一款车每个月销量都多，而投诉又很少，且连续半年到一年都没有啥质量投诉，尤其是没有大量共性问题投诉。几乎可以肯定这款车质量是可靠的。
题主认定购买国产车，说明题主是务实的。按照以上三个原则，结合个人个性需求。相信你会买到适合自己的车。至于那些鼓吹日系车质量好的意见看看就好。日系三大件不是媚日份子鼓吹的那么好，看看车质网每个月的投诉榜单就知道了。日系变速箱和发动机投诉还是很多的。
我开过国产车、日系车、美系车、德系车、韩系车、意系车、苏（苏联）系车，通过对比，日系车最耐用，故障率最低，不烧机油，保养时换一次机油直到下次保养都不用添加机油。
想给车换机油，有三个地方：路边专业店、4S、途虎养车，请问哪一个靠谱实惠一些呢？
我在汽车后市场从业了7年，专门和4s店、快修快保店、连锁店打交道，主要给他们供货。想要靠谱实惠的话，途虎暂时这个阶段是有优势的。
我自己的车换机油的话，都是借一下我熟悉客户店里的举升机，自己带机油和机滤，工时费都省了，主要也是和老板太熟了给他也不收😂 所以我就算用市面上最顶级的机油-金美孚一号0/40，4升机油我三百元以内就能搞定了。
4s店的原厂油的油品其实品质并不高，我之前接触过一些原厂油，很多是矿物油和半合成的油，全合成机油基本上20万以上的车才会用到，最主要的是价格高，没有性价比可言。壳牌和嘉实多给很多4s店渠道供货供的是专享版，价格和流通版有一定的差距（更便宜）。
至于路边专修店，质量良莠不齐，油品质量也是如此，如果是厂家形象店基本上没***货，但是价格也上去了，还是比4s店便宜一点咯。
途虎的话，目前也是行业里面舍得烧钱的平台之一，自有的机油也是壳牌贴牌的，就是壳牌工厂生产出来贴上途虎品牌，油品质量应该有一定的保障。价格方面的话，因为平台烧钱拉客户的缘故，确实价格低，但是能烧多久又是另一回事了，毕竟投资机构迟早要盈利***离场的，说不好哪天就变天了。
这个只代表我个人观点。关于换机油，我从自身角度看结合性价比和安全，我是这样想的。
1.4s店这个有车的大家都众所周知，车在那里买的，这些小保养，前期肯定都在4儿子，并且都有个原装心理，总觉得4儿子店的东西是好的正品，其实通过自身与朋友了解，4儿子店过了保养周期后，再去保养收费还是比较贵的。而且并不知道机油是不是真品。
2.途虎养车，我个人比较相信，过了保养周期后，没去过4儿子店了。大、小保养基本都在途虎那里保养，首先我都是直接在途虎网上下单，有时遇到促销活动，机油价格还是比较合适的，都是明码标价，费用都能看的见，而且只能是车主到店保养，核对单号经同意后，途虎才能打开快递开始保养步骤。这点我个人还是比较满意的。谈到途虎我觉得他的定位就是4s店与路边专业店之间的。
3.路边专业店除非应急或者是有熟人，一般情况下我个人不会选择。首先不清楚东西是不是正品不说，收费也没有标准。这个其实作为个人来说，机油保养钱本来是要花的，只是想花的物有所值点吧。
针对以上几点，我个人意愿选择途虎。
这个问题我就不对每个场所说了。我作为一个在4s店有十年左右的工作经验来说。我想说一下我的看法。可能有些客户在4s店这边吃过亏或者有过不愉快，对4s店有很大的看法。任何的行业刚开始的时候都是有一些乱的，慢慢这些行业都会规整的。这个和管理有很大关系。好了，不说那么多了。说一下维修保养的事情。我们每个人的车辆售后。，不仅仅是车辆保养的。
我举个例子，应该有很多的客户中招的。车辆不在4s店保养，出现问题在外面找不到毛病，而且钱也花了不少。然后去4s店检查。店里面的工作人员就不说别的问题。会有一些检查费或者拆检费，有一些还不少，客户看到会很不高兴。一个企业生存就是要挣钱的是吧。你什么都不在人家店内做，有问题了你来了。人家能不收费吗？说点现实的你保养都不在，说白了就是流失客户。你找不到问题你来了，对店内来说找到问题，你也不一定会在这里维修。人家为什么要浪费时间，浪费精力来帮助你呢。再说4s店内的技术，在外面一些师傅找不到问题他们会找自己的朋友来帮忙想办法。你要知道的是他们大部分都不是专业维修这个车的。在4s店如果他们找不到问题，他们问的一个是全国4s店的维修师傅来帮忙想办法，在一个问的是厂家售后专业维修的人员来帮忙的，你觉得那个可信度会高一些。
再举一个例子，车辆刚保养完之后，客户开车出远门，车辆出现特殊情况，需要拖车。这个费用怎么办？比如拖车费5000。你觉得那个去救援帮助你的几率大呢。我不说别的地方。如果经常在4s店保养，而且刚保养完出现的问题。4s保养掏的工时费包含有车辆检查的。有些人会说对方是全国连锁的，每个地方都有店。我想说的是4s店也是全国连锁的。但是那些店都是一个老板开的吗？他们都认识吗？第一如果帮忙车辆维修，需要订货等等，大概五天你的吃住不用花钱吗？如果你的车坏道景区或者山里面呢。我们店出现这种情况，如果和客户还有同行的4s店沟通不住的话，直接会把客户车拖回店内，并且拖车费不用客户掏的。这个也是要看4s店的。大部分会去拖回来的。我是亲身经历过去一千公里外还有景区那边拖车的。还有很多保险理赔，车辆三包等等很多就不说了。再4s店工作这么多年，很多的情况有一些客户会很完美的解决我说的很多情况，但是大部分客户会吃亏的。所以我建议你在4s保养维修，但是你在维修保养的过程中去观察这些店的情况。如果出现特殊情况这个店能不能让我信任可靠。
对汽车保养来说，这三个地方归类的还是比较不错的，路边店，4s店途虎养车。路边店是最多的，专业的可以说是最专业的嘛，都会养车，是相对比较优惠一些，便宜一些。
不管什么汽车，他都需要很好的保养才能更好，更稳定的为司机服务，为车主服务。所以说保养是必不可少的，但是保养贵，保养还有一个频度，这些都是少不了的，对于路边店来说有的很实惠，师傅也很专业，可以说是做到了精准保养，不多收费，做的还不错。
对4s店来说，它最简单最直接的一个字可以总结，那就是贵。至于说专业程度啊精细度啊，啊保养的全面性来说，他都只能说是一般般，他不会少不会漏，但是说是不是达到非常专业也是看师傅的，并不是说每一个师傅都非常专业，每一个4s店都做得非常优秀。但总体来说，4s店还是体现了他的专业。但是最直接的就是贵。
然后再来说说互联网养车就是途虎养车。互联网养车它的最大优势就是便宜，这个是绝对的，不过呢，他一般来说也是***用了加盟的方式，也是通过路边店转型的途虎养车加盟店，只能说他***用了标准化的服务方式，相对比较便宜一些。只能说是相对。
那么对于司机个人来说，哪个地方保养最划算最合适呢，其实来说呢，适合自己的就是最好的，省心省力省时间的，那就是4s店了啊，费心费神，但是比较省钱的就是互联网养车，途虎养车了。而对路边店来说，那就是简单直接随时服务随时走。只能说很多人之所以不选择路边店，那就是对自己爱车呢比较爱惜，另一个方面就是不太信任路边店，因为很多很多不够专业，这是一定的，这个就是看师傅自己的，如果有自己熟悉的师傅，当然还是路边店最简单，省时省力还省钱。
途虎养车怎么样？有人说4s店不好，保养车就到途虎去，为什么？
途虎养车好！不说别的，有评价体系就是好！我去途虎换了几次轮胎，做过几次保养，说实话，刚开始怕是***机油毁车，经常看看机油的颜色，还滴在卫生纸上看，没发现异常，后面也懒的看了。
算是途虎的老客户了，保养过大大小小很多次，这里摸着良心说一下个人感受。当初决定去途虎也是看上了价格优势。4儿子坑的一匹，不管做什么保养都贵的要死，咱们还是得走经济路线，既然4儿子不给面子，咱不去还不成。不去SSSS店，也不敢随便去个小维修店，万一给修坏了，找谁说理去，这么一个小店，卷钱跑路都有可能。尤其是在网上还看到维修工修坏车子，店主帮助店员逃跑拒绝赔偿的新闻，就更不敢去了。然后就看到了途虎，在网上一查，是个连锁品牌，拥有很多家门店，既然做这么大，万一出问题了，也跑不了。当时就是抱着试试的心里，在app上买了四个马牌轮胎，来到线下的门店安装。不愧是大品牌，门面很高大上，店里宽敞明亮。师傅很专业，安装之前还给我分析这款轮胎优缺点，让我心里有数，很贴心也让我很意外
途虎养车有很多垃圾店
因为途虎养车分很多个老板加盟进来的。虽然管理标准是统一的。但是执行情况差别很大。
同样在北京，我去过旧宫店，也去过丽泽桥店，也去过庑殿路店，和新宫店。（因合作业务关系）
这几家店服务态度就不一样。现在途虎都是个人负责自己的事情。每个大店之内，每个员工都相当于是独立的单元。那问题就来了，师傅的服务态度，做事细心程度，直接关系到我们作为车主的一个消费体验效果。
一个前悬挂球头，一个下摆臂，产品多少钱？有固定的价格，工时费多少钱？就不一定了。每个师傅都有一定权限。
不是途虎养车的问题，是每个师傅的自主权限。
当然，途虎自营工厂店会更好一些。尤其是经常排队的店，服务分高的店。服务效果会好很多的。
这里我给大家的建议就是，去你想去的途虎养车店，找一个靠谱的师傅，互留微信多沟通。
还有一些，途虎安排的服务网点，和途虎养车合作的汽修厂，快保店，那就更不一样了。合作商的服务质量，本事上和途虎养车没太大关系。他们主要是拿工时费的。
我是@车有德 严选汽车易损件 分享汽配创业经验 感谢关注[祈祷]
养车的同学们来看看我的文章吧！
第一，本人曾经公交司机，对车辆维护和保养有一定基础。
第二，我也是人生中第一辆小车，所以比较爱惜。
第三，公交行业不好做，所以辞职跑起滴滴快车。
首先感觉这个邀请，作为一个几十万公里(可能过百万了)的老司机来说，经济实惠是第一位的！途虎养车确实非常实惠，但前提你必须要懂汽车维护和保养，适当的选择，而不是像淘宝一样，喜欢就搞一搞(你舍得花钱也行，呵呵)。
途虎APP上面经常会有优惠活动，你可以点进去看，然后根据自己车辆使用情况，关注一下各种优惠活动，第一，机油套餐，199元，全合成出光，就非常好，至少不会是***机油。也可以选择美孚和其他的，但价格稍贵，第二，选择套餐的时候可以点击一下机油的标号0-20 0-30 0-40，选择适合自己的，第三，选择机油滤芯，途虎为了赚钱，肯定匹配最实在的那款，但可以狡猾一点，选择一个最贵的，套餐价还是199，哈哈哈。
途虎APP上面优惠活动很多，但一定注意，工时费的问题，我本田新风范，途虎换变速箱油需要一千块钱，循环机换。但在4S店只需要370。所以这个就是一个需要注意的点，你自己的车辆是否需要循环机，而不是每台车都需要，而且其他配件的工时费也都和4S店价格相当。
最后就是轮胎的优惠了，本人在途虎上面买过八条轮胎，全买的佳通，确实佳通非常划算，195/条，包安装。特别是优惠活动，可以送洗车。之前买两条还送了一次小保养，那次我买了四条，分别两个号买的，送了两次保养。节约400，轮胎花了800，等于100块钱一条轮胎，哈哈哈。
途虎现在比以前确实生意要差一点了，途虎比起4S店的差别就是在车辆检查上面还是欠火候，有些故障或者问题，确实没有经验。但日常保养啥的，棒棒哒。
基本上我一年行驶公里数在10万左右，小保养在10次左右，一次差不多200多，有活动我一般会多买几次，然后屯起来，之前可以拿走机油和滤芯，现在不让拿了。但可以拖延去保养的时间，一般在45天左右。我现在车已经20万了，10万前我在4S店保养，1万一次工时120+380机油/10次，滤芯，空气格。变速箱油两次750，汽油滤芯一次550，刹车皮一次380。一共花了6500左右。
到此，以上就是小编对于保养费低的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养费低的汽车的4点解答对大家有用。