大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车常见维修故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车常见维修故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车温控器常见故障和维修？
常见故障维修方法
1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：
压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：
压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。
汽车雨刮器常见故障及维修？
汽车雨刮器故障频发是很多车主头疼的问题。下面小编为大家总结雨刷常见的原因和故障排除方法。刮水器出故障时，你可以检查一下。
雨刮器常见故障有：不工作、间歇工作、连续工作、雨刮器不复位。其他故障与橡胶刷的调整有关(如橡胶刷拍打挡风玻璃下的排水槽或一个橡胶刷的停止位置低于另一个橡胶刷)。).
麻烦：雨刮片老化，雨刮不干净。
如果找到并使用雨刮器，下大雨时感觉还不错，下小雨时会在玻璃表面留下刮擦区域不均匀的痕迹：有时会卡在玻璃上，造成视力不佳。这表明刀片已经变硬。
好的雨刮片一定要耐热、耐寒、耐酸碱、耐腐蚀、能贴合挡风玻璃、降低电机负拱、噪音低、位移强、柔软不刮花挡风玻璃。为了保证行车安全，雨刮片需要每半年到一年更换一次。
拉起雨刮器,用手指触摸清洗干净的橡胶雨刮器,检查有无损坏和橡胶片的弹性。如果刮片老化、硬化、开裂,则雨刮器不合格。
2.
首先,弄清楚你的车用的是什么样的雨刮器。请参考随附的手册,查看上述刮水器型号。
3.
检查刮水器状态,刮水器支柱是否摆动不均匀或刮擦缺失。如果有以下三种情况,这个雨刮器不合格。一是摆动不平稳,雨刮器跳动不正常;二是橡胶与玻璃表面的接触面不能完全贴合,
起动机的故障与维修？
起动机故障与维修方法如下。
第一，电磁开关损坏，起动时马达没反应，只能更换。
第二，起动机无力，转速低，吃力。检查起动机碳刷和滑环。碳刷磨损过短可更换，压碳刷的弹簧损坏或失效时可更换。滑环不平时可打磨或更新转子。
起动机前后铜套损坏时会扫镗，可更换铜套。
第三，马达齿轮为单向齿，当单向离合打滑时马达会空转，可单独更换齿轮。
汽车充电器维修常见故障详解？
（1）充电指示灯电路断路或接触不良。如：充电指示灯电源线断路，灯泡烧坏，保险丝熔断或插头松脱等。
（2）充电继电器有故障。如：充电指示继电器触点的闭合电压调整过度，使线圈产生的电磁吸引力难以吸合触点；充电指示继电器线圈或中性点线路断路，使继电器线圈两端无电压，无法吸合触点；充电指示继电器触点烧蚀氧化，脏污后使其接触不良等，此时，交流发电机以一定转速运行时仍可发电，但因励磁电流过小，发电机输出电流不足。
（3）交流友电机及电压调节器有故障。如：电压调节器触点烧蚀氧化或接触不良；交流发电机二极管击穿或失效（应注意，如果是此类原因，必须尽快排除，不可让发电机继续长时间运转，以免烧坏其他二极管和交流发电机的定子绕组）等。
到此，以上就是小编对于汽车常见维修故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车常见维修故障的4点解答对大家有用。