大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修样本的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修样本的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修工资怎么样?
单从工资来说应该一般。但是你可以考虑得远一点。技术好了,能力够了,经验丰富了,前景肯定是开阔的!脏,苦,累的阶段能否坚持,能否进步才是关键。而不是只从眼前的工资来看。
做这个就是入错行了
待遇?每个地区不一样,但是呢都不会比前台多不会比销售好,上升空间几乎为零。
你想自己开店?别想了,大街小巷到处都是,竞争大,没发经营。
刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。
汽车维修工工资待遇怎么样,很荣幸我做了四年汽车维修工,我为大家讲解一下:分为钣金喷漆工,机修工,电工,不同工种劳动强度不一样,工资待遇也不一样,详细看视频
***加载中...汽修工的工资炒的挺高的,有好多和实际的水平不相符,年轻的人都不愿意干这个行业,又脏又累。一部分修理工没有技术老跳来跳去,长工资告修理厂老板,成了他们的恶习!所以这个行业让这些都搅乱啦!修理厂老板不得不用他们!!
学汽车发动机维修简单吗,工作前景怎么样?
挺简单的,沈阳北方汽修学校都是以实践为主,每天都是拆拆装装,动手实践,这样理论与实践相结合,学起来就非常容易。而且沈阳北方汽修学校入校就签订就业协议,不论学的是长期的还是短期的,不论学的是发动机维修还是汽车美容,学校都是包分配到满意为止的。所以入学就等于找到了工作,很多优秀的学生还没走出校园就已经被企业抢订一空。
学修发动机那只是皮毛,目前修发动机的技术含量已经不如过去了,为啥这么说呢?是因为以前需要镗缸磨轴,配瓦,量各种间隙,这些间隙都是需要一点点积累下来的经验,这都是过去,现在修发动机曲轴磨损了换新的,缸筒磨损了换中缸,新配件上都有配号,曲轴配号和中缸,连杆配号大多都是相加得出瓦号,都不用再去配啊,魔啊,对正时也不难,懂得发动机工作原理知道一缸上止点是啥意思基本就会了。重点是学工作原理,学习电控,控制策略,传感器与执行器故障检测,数据流分析。既然选择了这一行,那么就把它学透了,干精了!
学习汽车发动机维修不太难,因为现在学校的授课模式都是理论实践一体化的,只要肯学,都能学会。现在我国保有车辆越来越多,汽车维修不可避免,工作还是比较容易找到的!祝您好运!
汽车维修行业上班时间长吗,很辛苦吗?
我是一名标准90后,10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活,大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得,我大学是专攻汽车服务的,干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始,我也是从学徒开始的,认识工具,熟悉工作环境,熟悉车型,熟悉所有的工作流程等,一天天的重复着相同的动作,熬到现在的。
汽修很苦,但也不苦。
有些车设计不好,有些部件维修,你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的,比如说在排气管旁边的,你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜,每次换机油拆机滤,我的胳膊都会被烫,我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热,发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷,厂房很大,就算是有几十组的暖气片也于事无补,手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常,而且你会发现自己的手始终像是没洗干净,其实你已经洗了很多次,能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子,至于脚被工具砸,被机件砸都是常事。
活多的时候,可能就连轴转了,中午吃不上饭,晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦,客户也催的急,连续三天加班。遇到好的客户,理解你的,什么都好弄,遇到难缠的客户,自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机,每天24小时待机,有救援无论什么天气,无论衣什么时间,也不论路程长短。周末,法定***期压根与你无缘,春节***期,还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服,一天忙到晚就会多些油渍,脸上时不时的就会挂点彩,手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过,也有很多开心的事,车子弄好了,客户提车的时候的赞扬,会让自己很高兴。救援的时候,在现场处理好故障,客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障,通过不懈努力解决了以后,除了对自己的工作能力的认可,还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
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