大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车半年保养一次的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车半年保养一次的解答，让我们一起看看吧。
汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？
单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。
分析如下：
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。
（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）
扩展资料
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。
半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。
汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！
确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！
大从汽车为什么要求5000公里或3个月保养一次？
完全没有必要，矿物质机油5000公里保养，半合成机油7000-8000保养，全合成机油10000-12000保养。如果平时开车很少，保养也需要看最低时间，半合成半年内保一次。
我开过两台大众车，都是在4S用半合成机油，刚开始被4S忽悠5000保养，头3万公里一直按5000，后来有一次工作人员保养时说，这车放出的机油挺好，还能再开开，后期果断6000-6500保养一下，6年开10万公里卖了，40%开的高速自驾游，只换过一次高压线，其他正常保养，没出现过任何毛病。
还有一台大众车，也是半合成机油，市内开，平时上班不堵车，除了首保，之后都是7000-7500保养一次，中间有两次长途自驾，都是出发前和回来各保一次，一次沈阳--三亚--广州--沈阳（8000公里），一次沈阳--威海--上海--杭州--沈阳--市内（9000公里），现在这台车2年4.8万公里，没有任何问题。
总之，不用全听4S店的，他们希望大家保养周期短点，好多赚钱。自己的经验，半合成最少半年保养一次，按里程算，7000-8000保养一次没问题。
如果自己开车的路况很堵车，就适当提前点保养，因为堵车时，发动机也是在工作的，就像理想状态下，拿车做实验悬空，半合成空跑1万公里都行。
到底多长时间更换一次机油，这是很让车主头疼的事，在车辆还没有出保的时候很多车主都会严格按照保养说明书进行保养，但是一般出了保质期，就会有很多车主按照自己的想法进行保养了。
油品 更换里程 加入车内时间 工作小时
矿物油 5000公里 六个月 125小时
半合成油 8000 9个月 200小时
合成油 10000 12个月 250小时
其实一般的自然吸气的发动机，即使过来更换里程和时间只要不是很久，发动机是不会出现很大的问题的，我就在自然吸气的发动机上把合成油用到过15000公里过，放出来的油虽然有些黑，但是影响不是很大。
但是如果是涡轮增压发动机，尤其是大众的涡轮增压发动机，那么真的就应该适当缩短保养的距离和时间了。如果长时间不更换机油，那么就会影响到发动机，和涡轮增压器的寿命。
其实一般的自然吸气的发动机，使用矿物油就可以，而一般售价较高的车辆，因为爱惜车的原因，车主可能会选择半合成或全合成的机油其实也是可以理解的。毕竟吃点精粮还是有好处的。而售价较高的涡轮增压发动机，就要考虑全合成油了，否则出了问题就得倒多花钱了。
现在城市堵车严重我们在关注车辆行驶的公里数时，也不要忽视了车辆在堵车时间，和怠速等人的时间，因为车辆的发动机在这个时间也是在工作的。如冬天或夏天在车内长时间开暖风或空调，都会增加发动机的运转时间，而机油也会因工作时间过长而变质。 同时我们在车辆驾驶时也要留心一下车辆声音的异，常，如果发动机的声音发出不同常规的变化，就得先查看一下机油的情况了。
大家都被忽悠了，不管是全还是半合成机油，五千公里的时候是最佳效果，润滑效果最好，4S店坑人，把最好的机油倒掉，真是坑人，我的车跑了19万公里，除第一4s保外，其于全是自己保，(1万一1，2万保一次。)注我买了20多年机油。十万以下的车SJ足可，十万一十五万SL足可，十五一一二十五万的车SM足可，二十五万以上SN足可，也就是全合成加氢。大家以后不要上当了，什么车用什么油要匹配。
大众斯柯达车主来献个丑。
题目字儿都能写错喽！鄙视！
习惯直接说结果：绝对没必要！
大众4S店都是以赢利为目的，所以让你5000或者半年保养一次太正常不过了。
有的良心店是建议半年或7500公里。
质保期内建议按4S要求来保养，要不车出了问题人家可以以无保养记录拒绝质保。
如果土豪请忽略这个回答。
但是你真的以为大众机油5000公里或半年换你就错了。即使大众最便宜的D4机油（请注意D4机油是合成机油，不是矿物油）正常行驶可以到10000公里换，看清楚了，是10000公里。而且这是保守数字，国外D4机油厂家建议都是15000换。（其实国内的大众售后保养释义里面说的D4机油也是15000公里更换，只是一般人不知道罢了）。
D4机油都可以到10000换，更加提更高一级的Z4机油，所以大众车主们，只是您开的是大众的自然吸气的发动机，10000才换一点问题没有。况且机油过了7000公里才是性能最好的时候。如果是增压的发动机最少用白桶Z4机油，就是下面这货。8000到-10000更换没问题，但是因为增压发动机机油消耗比较大，建议多检查机油消耗。
汽车一年跑5000公里，保养用半合成机油，一年换一次行不行？
说点实际的吧，理论都知道，次机油，杂牌机油，存放时间长了，也氧化，说一我自己的案例吧，05年买别克凯越一辆，自己是卖机油的，总是一年加一次机油，开使几年总是加蓝壳，后来这这几年总是加黄壳，一年大约1万公里，现在机器一点也不烧机油，相当好，换机油是机油也不脏，想一想一个车，15万公里，有那么娇嫩吗，家里有几辆车，都是这样保养，当然都是[_a***_]车或进口车，没买过国产车，但技术是全球公用的，现在的自主品牌车也不次，可原来的吉利，夏利确实不太好，但也不是机油的事，钣金尤为突出。其中的道理自己琢磨去。
到此，以上就是小编对于汽车半年保养一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车半年保养一次的3点解答对大家有用。