大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18年以后汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍18年以后汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车更换发动机可以更换其他品牌的发动机吗，如果更换其他品牌发动机还需更换什么？
可以更换其他品牌发动机，但汽车在生产制造之前，都是经过了严格的设计、认证及实验，以求各方面的参数、配置等都达到均衡，所以如果自己要换发动机，起码要考虑以下几点：
1，发动机大小（体积），因为不同的车的发动机仓的大小不一样，你要考虑车原有的发动机仓可否装下你想换的发动机。
2，发动机功率，发动机功率大小直接影响到后续是否要更换进气，排气，刹车盘，避震，是否要对车的刚性进行加固等。
3，发动机更换是一项技术性很高的工作并需要较为综合的考虑，所以如果真要更换请选择有资质的可靠的汽车改装厂或者4S店进行更换，否则会有安全隐患。
4，发动机更换好后还需要办理发动机变更手续，以做到车证一致，否则为非法改装。
汽车后市场发展前景怎么样？
有汽车产业投资人对亿欧汽车表示，他们2020年的投资方向将再次转向一些技术企业。因为经过2018年和2019年的洗牌期后，已经将不少“杂质”清洗出去，沉淀出了一些有实力的企业。
随着国民收入的增加汽车的保有率的全覆盖，也有太多的后市场的崛起，市场上汽车后市场的发展大趋势也会随之而来，我个人看需要做好后市场的细化，不去跟风，要做好后市场的某一个板块这才能做的长久，未来走的都是专业化。
汽车后市场服务前景
中国汽车产销量连续八年保持全球第一；中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2016年我国车市产销量双双突破2800万辆，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。中国2017年汽车销量达2940万辆，车市将转为平稳增长。
据权威资料显示：中国汽车业后市场的利润占行业的70%，是整车销售的2.3倍，汽车后市场的复合增长率为26.9%，2018年，汽车后市场规模已突破万亿元，未来汽车后市场将成汽车业主要增长点。
汽车后市场现状及特点
目前汽车后市场服务这块整体上前景仍然很可观，但不够精致，总结起来有以下四个:
1.店小量多
我国汽车后市场目前的一个显著特点是店小量多，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营。
2.管理落后
一方面中国汽车后市场在发展过程中，人才培养体系不健全，汽修管理的不规范，是我国汽车后市场向前推进的瓶颈；另一方面由于店面规模的限制，店面的销售及宣传力度欠佳，各门店依然处于“等客上门”的低效率的销售服务初级阶段。
3.市场混乱
汽车发展的总体趋势肯定会越来越好的领导中国汽车的保有量远未饱和和人均汽车拥有和发达国家还有巨大差距，每千人保有量173辆，和第一名的美国837量有巨大的差距。
造成这样的原因有好多，首先中国的人口数量世界第一，汽车需求量也会非常巨大，在就是经济发展的不平衡，东部经济地带汽车占据了保有量和人均保有量的大部分，随着经济的发展和平衡，欠发达地区会慢慢赶上来，在这个过程中汽车需求量会有巨大的需求。随着年轻一代的成长组建家庭，也会成为汽车的一个增长点。
这两年汽车行业不景气是受经济大环境的影响，不是老百姓不想买车，是买车的资金预算不充裕，随着经济环境的改善，买车的需求还会进一步上升。
还有汽车行业本身，中国的汽车历史比较短，行业规则制度还不健全。汽车市场还没有成熟。例如二手车市场，4s店的服务问题，国产***车的问题。随着消费者买车越来越理性，信息越来越透明，知道的只是越来越多越来越专业，就像前一段闹得沸沸扬扬的帕萨特中保研***，也许以大众在中国的实力可能影响不大，但随着时间的发酵，蝴蝶效应会越来越明显。星星之火嘛。这些因素都会促进汽车市场不断地成熟完善。
总体来说汽车市场走势是不断增长的，中间会有小的波动，不会影响总体趋势。
到此，以上就是小编对于18年以后汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于18年以后汽车品牌的2点解答对大家有用。