大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保保养费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车大保保养费用的解答，让我们一起看看吧。
汽车大保养需要多长时间？具体如何？
汽车做大保养一般在2个小时到5个小时不等。 汽车行驶一定公里数后（比如3万公里或更多），就需要进行全车大维护，主要包括全车油液、防冻液、正时皮带以及轮胎（四轮定位）、刹车片等安全部件。
大家好，我是锋哥创业时代，很高兴能回答您的问题，汽车大保养需要多长时间,具体如何？通过本人查询相关资料及多年总结出以下结论供大家参考。
1、按着厂家规定的保养时间保养即可，对于大的保养所需时间，少则四十多分钟，多则两三个小时。
2、进行大的保养的时候，需要检查以及添加发动机油，之后，还需要对冷却液、洗剂液以及制动液、动力转向液等等进行更换、添加以及检查，确保能够正常的进行工作，对于管路以及发动机、变速器等的密封及使用情况也是需要仔细的进行检查的，底盘各个部件的密封以及固定的情况也是在检查的范围之内，这是大保养的必经过程，是每个地方都不可缺少的检查项目。
3、当然对于轮胎等气压以及车轮的拧紧力矩等等也是在检查保养的范围之内，可以说在进行保养的时候，会对每一个部位都进行检查，而对于一般的检查保养，时间一般都是在40-60分钟不等，当然，如果零件出现了损害的情况的话，保养时间也会随之而增长，有的甚至能够长达两三个小时。
希望我的回答能对大家有所帮助，谢谢
大保养在一个小时到两个小时之间样子，如果有零部件维修更换时间可能会比较长。记得要提前预约好，避免耽误时间。大保养一般3年或60000公里做一次。
做一次大保养大概需要700～4000左右的费用不等，当然，这取决于您爱车的价格。如果是10万以下的车辆，做一次大保养也就700左右，如果是在汽配城，价格可能会更低些。如果是20W左右的车子，价格可能要高一些。像很多豪车，可能要到3000到4000元左右，甚至有一些奢侈品的豪车，都要上万元。所以汽车品牌不同，做大保养的价格也会有所区分。
从大保养这个名称了解此次的开销会比较大，原因是大保养要更换的零件和油液很多。 首先要检查全车的油液，如制动油、防冻液、转向***液、变速箱油等。 这些油液的更换周期一般也是6万公里左右。当然，既然更换了油液，与油液相关的项目也要进行检查，如去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等，这些也要一起进行更换。 特别是与积碳有关的、特别是对于使用涡轮增压的车来说积碳是比一般车严重，发动机内的积碳要是过多会导致燃油的提高，动力下降，起步困难，严重时可能你行驶在半路上突然就走不动了。这要突然熄火在高速路上那可是非常危险的。 电池的更换也是不容忽视。因为现在的汽车装配的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。
希望可以帮到您，谢谢！
大型保养通常是根据公里数作为主要参考标准。对于大多数私家车，每三年或60,000公里进行一次比较合理。如果您在3年内仅开通30,000公里，则无需进行大型维护，可以将其延长一段时间，然后到4s商店进行维护。通常，如果您多次使用汽车，则可以在三年内行驶超过60,000公里，但是，这当然不是私人汽车，所以您也可以选择提前保养。
由于汽车零件的更换周期不同，因此每个维护项目可能会有所不同。较短的维护时间取决于所使用的机油和机油滤清器的有效时间或里程，较少的维护和其他维护项目。通常，大小维护交替进行的频率取决于制造商的位置。许多制造商每20,000公里就有较大的维护间隔。也就是大保养。
汽车保养的具体项目是什么？通常，每次维护都需要更换机油和机油滤清器。在发动机高温高压的恶劣环境下，机油会大大缩短，从而大大降低性能，并且发动机长时间无法得到保护。机油滤清器滤芯可防止杂质混入机油中，从而导致氧化，防止粘合剂和油泥阻塞机油通道。
空气滤清器的功能是阻止灰尘和颗粒在进气过程中被发动机吸入。如果滤清器长时间不清洁，灰尘将被吸入发动机，导致[_a***_]壁异常磨损。在进行主要维护时，还需要更换空气过滤器。
希望可以帮到你[呲牙]
大保养要做那些项目，那些是没必要的？
大保养要看你开了多少万公里数，每6万公里大保养机油机滤，防冻液，水箱老化裂痕，水管有没有老化裂痕有没有漏防冻液，发动机油底壳是否漏油，气门积碳清洗，空气滤芯，空调滤芯，空调出风口有没有异味发臭，汽油滤芯，刹车油，缸内积碳清理，刹车片以及刹车盘薄厚度是否跟换，变速箱油，下摆臂胶套又没有裂痕老化等……希望可以帮助你，……
您好！
大保养要根据车型和实际情况来定，一般都包括更换常规的机油，机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯，火花塞，变速箱油，差速油，刹车油，轮胎，刹车片以及清洗节气门等。
汽车的保养分为小保养与大保养。汽车到了6万公里这个节点，需要我们做一次彻底的大保养。如果这次保养做得好，以后这台车出现问题的几率会少很多。
下面我们现在就来看看，6万公里需要做哪些必须的的保养项目。
机油、6万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤芯的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，从而对发动机进行更有效保护
变速箱、无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。
刹车系统到6万公里必须进行养护，毕竟刹车是直接影响汽车安全性。因此不能掉以轻心，刹车盘与刹车油需要进行更换。轮胎的使用寿命为4年或6万公里，轮胎为橡胶制品，即使公里数少，但橡胶使用时间长了会有老化的现象，因此需要进行更换。
火花塞、根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。
6万公里的保养项目比较多，换的东西比较多，而且更换的部件很重要，所以建议找信得过的企业，质量有保证的优质备件，要找技术过硬的专业维修人员。这样才能保证维修质量，保证安全用车，汽车行驶6万公里了，需要做大保养吗？都做些什么项目好？
第一：正时皮带，关于正时皮带，我想应该大多数对它是有点陌生的，之所以放在最前面说它，是因为它的重要性，一般汽车在6-8万公里的时候需要大保养一次，正时皮带就是必须要检查的一个项目，为什么呢？因为正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，如果正时皮带检查没问题，就继续用两年，一般8万公里就必须更换了。
第二：变速箱油，首次更换变速箱油的时间最好不要超过4万公里，因为新车磨合会有相对较多铁屑和杂质，增大变速箱齿轮间的磨损！以后更换可以延长至6万公里左右！刹车油和助力转向油。按家庭用车一年两万公里算，4万公里也跑了两年了！因为刹车油有吸水性，在极端情况下会产生气阻，导致刹车效能降低而增加驾驶风险，所以建议每两年更换一次！
第三：刹车油，汽车刹车油作为汽车制动系统中的动力传导媒介，刹车油的品质好坏直接影响汽车的制动效果，因此在汽车4万公里大检查时期建议更换。原因是刹车油容易受热变质起水泡，造成制动效果衰退。第四：刹车片，刹车片的更换还要看汽车检查时的磨损情况，国内部分汽车保养手册建议4-6万公里更换刹车片，刹车片直接影响汽车的制动安全，而每个人的用车习惯不同，汽车的刹车片磨损情况不一致，根据汽车刹车片的实际情况而定。
第五：汽油滤清器，汽油并不是纯净的，里面有好多杂质，还有加油时或者维修保养时打开油箱盖也会进入杂质，这些比较小杂质很有可能会对油泵有损伤。还有喷油嘴属高精度且易堵塞物件，如是堵塞，会造成油耗升高，怠速不稳，动力下降。第六：火花塞，火花塞是用在汽油机的点火设备，一个气缸一个，值得一提的是火花塞不是说只点火一次，而是只要发动机工作，根据发动机的四冲程原理（进气、压缩、点火、排气），它就一直处于点火状态。
汽车大保养和小保养有什么区别？
汽车小保养内容一般就是常规保养包括换机油机滤，以及一些常规检查，大保养一般就是包括更换火花塞，变速箱油，刹车油等其他油液的更换以及像电机皮带，正时皮带等项目。一般来说四五万公里以内按照正常小保养就行，但是超过五万公里以后就要注意按照保养手册上说明的项目进行保养，该更换的油液要更换，需要更换的易损件也要更换，按期按时正规的保养会延长车辆的使用期限，
保养的项目种类多，大公里数。
1、汽车小保养5000公里6个月更换一次机油和机油滤芯叫做汽车常规小保养，小保养更换东西较少，汽车小保养就是换个机油、轮胎气压检测一下补个气，地盘螺丝检查紧固一下空气滤芯空调滤芯检查清洁一下（必要时更换）检查一下灯光，小保养一般每5000公里都要做一次，主要是检查必要时更换配件。
2、汽车大保养，一般汽车大保养要到5万公里以后，5万公里以前多以检查为主，汽车油水胶套的老化程度是周期性的（碰撞事故除外），大保养要清洗发动机积碳、更换刹车油、更换变速箱油、更换防冻液、更换雨刮片、检查底盘胶套（必要时更换）检查刹车片（必要时更换）检查轮胎花纹深度老化程度（必要时更换）检查四轮定位数据，清洗天窗（避免下水道堵塞）清洗空调蒸发箱清洗空调风道，更换汽油滤芯（外置2万公里更换一次、内置汽油滤芯5万公里更换）。
3、通俗易懂地讲，小保养换的东西少，大保养换的东西多，车辆养护很重要，车子按时养护正确养护可以延长发动机使用寿命，汽车养护需要按照车辆实际使用情况进行养护，合理养护肯定离不开随车养护手册。
4、按时并参考随车养护手册对车辆进行检查养护，按时正确保养车子是开不坏的，车子属于消耗品，养护一定不能马虎，养车正确的养车习惯应该做的三分修七分养。
大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：
在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。
关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
到此，以上就是小编对于汽车大保保养费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保保养费用的3点解答对大家有用。