大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养多少次的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养多少次的解答，让我们一起看看吧。
私家车多久需要做一次大保养？
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汽车买来之后，要想保持好汽车的性能，保养是必不可少的。对于保养，很多朋友不是特别理解，今天给大家说下。
小保养：日常的小保养，主要是更换机油、机油滤芯、清理下空调滤芯和空气滤芯，检查下轮胎就可以了。
大保养：什么是大保养？需要做哪些项目？一般在6万公里的时候，就必须要第一次大保养了
这个是会跟容易忽略的，因为大多数朋友不知道这个东西，自己查一查自己的车子，看看是正时链条还是正时皮带，如果是免维护的正时链条就不用了，如果是正时皮带，在6万公里的时候，建议更换，最晚不超过8万公里。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。
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引言：每个人买了车子之后，对待车子的态度是不同的，有些人对自己的车子是非常的爱惜，因为买一台车毕竟不容易是花了自己的血汗钱的，而有些人对自己的车子稍微不是太认真。其实车子是一台机器，你对他好，反过来他也会对你好，按时保养，按照正常的流程去保养，这台车子就不会出现大的毛病。
小保养的时间
不同的车型，不同的品牌，他的小保养的里程是不同的。比如说就连首保时候也会不同，有些车型是三个月或者3000公里，而有些车型是六个月或5000公里。小保养的周期一般是在5000到8000公里之间，所需要更换的东西也非常的简单，是机油，机油滤清器，空调滤清器，以及轮胎的胎压等等，小保养的费用一般来说不是很高，如果是一台10万元的家用轿车，大概是在500元左右。
大保养的时间和保养项目
一般来说，车子开了两万公里之后，就要做一次大保养了，这个时候要检查的东西比较多，比如正时皮带，然后检查一下刹车油，然后再检查一下轮胎的磨损程度，当然还有空调滤清器，看看是不是需要更换。我建议大家在做保养的时候，那么无论是大保养还是小保养，都要参考你的保养手册，按照保养手册来保养，车子基本上会处在一个非常好的状态。
总结：私家车按时保养是非常主要的，因为车子毕竟是机器，你想要让他时刻保持一个最佳的状态，就要给他按时做保养。如果大家有对买车或者是用车不懂的地方可以关注我，给我私信！
汽车买来之后，要想保持好汽车的功能，保养是必不可少的。关于保养，很多冤家不是特殊明白，当天给大家说下。
小保养：平常的小保养，主要是更换机油、机油滤芯、清算下空调滤芯和空气滤芯，检查下轮胎就能够了。
大保养：什么是大保养？需求做哪些项目？平凡在6万公里的时候，就必须要第一次大保养了
一、正时皮带看看能否需求更换。
这个是会跟容易疏忽的，由于大多数冤家不晓得这个东西，本人查一查本人的车子，看看是正时链条还是正时皮带，***如是免维护的正时链条就不用了，***如是正时皮带，在6万公里的时候，建议更换，最晚不超越8万公里。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有能够导致汽门与活塞撞击而形成严峻毁损。
二、清算积炭，主要是节气门和喷油嘴。
***如经常在市区上下班走走停停开，出现动力降落，油耗上升的状况，最好是清算下节气门和喷油嘴。
取中吧，五万公里建议去大保养一次，但是要看您长跑的路况和地域情况了，如果灰尘比较多的地方，那么提前些最好，如果在洁净的城市里，稍微迟些也无关紧要，注意积碳清理和空调滤芯的更换就好.
大保养一般包括：更换机油，机滤，空滤，空调滤，汽滤，火花塞，刹车油，助力油，变速箱油，防冻液，清洗节气门，清洗进气道，清洗喷油嘴，清洗三元催化。检查刹车片，轮胎，底盘等。
还有检查完，做一下四轮定位，行驶间是不是有些抖动，调换轮胎位置也能保证轮胎的磨损程度，毕竟自己的车要细心一些，好好呵护能陪你跑的更远更久.
一般来说，国产车是每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右进行一次汽车大保养，（机油四滤）但这不是绝对的，车主要具体对待。而车主在了解汽车大保养和小保养多久一次后，还要根据实际情况进行汽车保养，千万不可随意。
汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。
以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。
2、定期更换机油及滤芯
4.检查刹车系统。
其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。
我是喧车！
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感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。
一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。
具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。
机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。
机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
根据我的汽车维修经验正常保养使用的私家车在30万公里左右发动机性能开始走下坡路在50万公里左右考虑大修发动机
当然这一数据肯定不会非常准确，很多私家车主基本上就上下班使用，偶尔跑长途一年也就3万公里左右，车子开了十年也才30万公里，所以十年左右也可能维修发动机
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
其实我们的家用轿车要想使用600000公里也并非难事，只要对汽车正常养护，一辆家用轿车使用到车辆报废也是可以不考虑大修发动机的
上图是一位丰田车主的越野汽车，因为在美国很多人都钟意越野车或者皮卡汽车
而这位丰田越野车的车主讲他的汽车行驶了100万多英里，差不多170万公里了而在我维修的出租轿车中超过100万公里的出租车也是有很多，但是他们往往都维修过了发动机
而怎样让我们的家用轿车在不大修发动机的情况下为我们服务到最后呢？下面为大家总结一下
- 机油(机油作为发动机的血液一定是最重要的，我要告诉大家机油不仅有润滑的作用，还有：冷却 密封 减震 防锈等等) 所以机油一定不要使用劣质机油，别贪图便宜
- 机油、空气滤清器(滤清器作为过滤作用的汽车零配件对发动机的保护是非常重要的，空气滤清器脏了进入的灰尘会对气缸造成拉伤，时间长发动机噪声会很大)
- 防冻液(防冻液是我以前经常建议大家按时更换的，防冻液对于发动机内的金属有非常大的保护作用，所以要想发动机好防冻液不能少)
- 日常检查(前边我说过出租车100万公里的很多但往往都维修过发动机，他们就缺在检查，出租车基本不使用防冻液，所以胶水管很容易老化发生漏水，也没有每天检查的习惯就造成发动机缺水无法散热导致发动机损坏)
强烈提醒大家 下面划重点了
在车辆行驶过程中如果遇到这两个故障灯点亮了务必熄火靠边停车！这两个故障灯亮了继续驾驶发动机基本离大修不远了
仪表点亮的故障灯都有危险等级的，红色故障灯千万不能继续行驶了
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么维修问题不明白，大家可以向我私信提问！
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到此，以上就是小编对于汽车保养多少次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养多少次的3点解答对大家有用。