大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车燃油清洗保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车燃油清洗保养的解答，让我们一起看看吧。
喷油嘴、燃油管路多长时间清洗一次比较好？
我们汽车发动机的喷油嘴多久清洗一次的话，如果按照里程数来计算，大约在五万公里左右可以清洗一次喷油嘴
现在非常多的4s店推荐的清洗油路喷油嘴，一般是在三万公里左右，而养护产品推荐清洗油路，喷油嘴在1万五千公里左右
但是按照正常的喷油嘴的堵塞情况来说的话，应该是在六万公里左右，六万公里左右的喷油器，会渐渐的有一些堵塞的情况在出现
所以我比较建议大家在6万公里的时候清洗一下我们的喷油器
确实是雾化比较好的喷油器，能够让燃油更多的和空气进行混合，达到更好的燃烧效果，
这样也能够让我们的燃油充分的燃烧，达到更好的燃油经济性
可能有的朋友会觉得流水在六万公里左右清洗一次，可能有些太久了会导致喷油器堵塞的比较严重，其实在我们的燃油供给系统中是有燃油滤清器存在的，用来过滤我们油箱内出来的燃油内的杂质
在我们的汽油泵底部也会有滤网用来防止杂质进入我们的汽油泵和燃油管路中
所以我们只要定期更换汽油滤清器，也能够保证喷油嘴不容易堵塞。
下面小编简单介绍一下喷油嘴、燃油管多长时间清洗一次比较好？
汽车喷油嘴清洗是一个比较有争议的话题，一部分人认为喷油嘴是不需要清洗的，如果清洗的次数过多会导致费油，一部分人认为喷油嘴是应该清洗的，如果喷油嘴出现堵塞的情况，是必须更换喷油嘴的，否者会造成发动机缺缸。
汽车喷油嘴在2~3万km左右进行清洗，车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。
喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
1、 进油滤网堵塞
汽车喷油嘴就是一个简单的电磁阀，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油嘴的好坏决定了发动机的性能，如果喷油嘴堵塞，那么直接影响到汽车性能。
喷油嘴多久清洗一次？一般来说，如果车况好、油品质量不错的情况下，可以每隔4-6万公里进行一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走溶解掉。这就是为什么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。
汽油中必定是含有一定杂质的，在燃烧过程中会在燃烧室生成一定的积碳，积碳一多，就会影响燃烧效果，燃油系统一般2万公里清洗一次。
燃油系统的保养及清洗： 1、定期加入燃油系统清洁剂，要选择品质较好的清洁剂。一般1-2万公里清洗保养一次，作用是在汽车行驶过程中有效地将燃烧室、进气门、喷油嘴及燃油管路中的积碳、沉积物及胶质清除。保持燃油系统的清洁，可以分解燃油中的水分及降低有害物质排放。 2、使用专用设备清洗，免拆洗时通过加供液装置进行清洗，俗称为“打吊瓶”。好处是在发动机运行中实现免拆清洗功能，对发动机起到保护作用，有效避免拆卸造成的损害，大部分4S点都会***用这种方式。
喷油嘴不同于火花塞存在电腐蚀要定期进行更换。喷油嘴的使用寿命基本上和发动机是等同的，只要你坚持加注符合国家标准的燃油，定期更换燃油滤芯就可以了。
对于个别出现故障的进行更换即可，不建议清洗维修，因为维修单位的技术、设备都不及专业厂家。清洗以后的喷油嘴的技术参数没法保证。最后造成越修工况越差
卡罗拉1.2T是不是每次保养都要添加喷油嘴清洗剂？
这嘎要结合车况了，你这车是否一直在市区里驾驶。走走停停的。这个架势称激烈驾驶，容易积碳。
那么每保养就是五千公里左右。加一瓶喷油嘴除碳剂不多。因为除碳剂是每二千公里加一次。
如果平时一直开高速的。路况，环境都较好。那就不用。除非油耗与平日比有上升。那么加一瓶也来的急。每二千公里加一瓶。二次应该差不多了。
首先丰田的直喷发动机都需要定期使用燃油添加剂清洗喷油嘴，厂家要求1万公里使用一次就可以了，还是比较简单的。其实不单单是丰田车，本田，马自达，[_a***_]，别克，雪佛兰，奔驰，宝马，奥迪，保时捷
，大众等主流品牌都有这个要求。
因为直喷发动机
的喷油嘴在气缸内部，在发动机燃烧的时候更容易被积碳堵塞，所以汽车厂家才会要求定期清洗喷油嘴，如果长期不清洗容易出现发动机抖动，油耗增加，动力变差等问题，所以定期使用燃油添加剂是很有必要的。
你如果觉得4S店里卖的贵也可以自己买，你可以选择雪弗龙，红线，巴斯夫，力魔等品牌的燃油添加剂，效果很好还比4S店里价格便宜。
卡罗拉1.2T是缸内直喷发动机，直喷发动机容易产生积碳这是必然的，最具有代表性的就是本田的地球梦系列产品。现在汽车厂家做小排量带T提升压缩比目的就是为了减排节能，那么问题来了中国市场的汽油不达标这是众所周知的。汽车厂家是让每一万公里加一次燃油添加剂。按现在的情况来看是有必要加的。对于那些凭自己养车经验来说不需要加的首先你得确定你的车是歧管喷射还是直喷发动机的，如果是歧管喷射那就不要拿你的老发动机老技术来错误的指导其他人。
汽车在维保期，4s店老推荐“清洗油路”，收费188元，合理吗？有必要做吗？
你好，正常来讲的话，是分为两个部分的，汽车在维保期，4s总是推荐各种保养套餐，这个从4s店角度来讲没有问题，所以收费188元那是4s店的定价问题，但是如果清洗油路没有给您的爱车带来什么实质性的好处的话，那这个就相对的不合理，类似于欺诈行为了，但是目前这个事情是个普遍存在的问题，就是没病小修，小病大修的问题，解决这个问题还得寄希望于行业立法和规范的制定。
一般来讲汽车的每一个机构每一个系统按照理论都是需要定期保养的，也就是清洗啊更换油品及易损件，不过每台车行驶的路段、环境和驾驶人员的习惯不一样，所以相应的保养都是因车而异的。
这里所谓的清洗油路指的是发动机润滑系统，如果你是一直正常保养而且发动机没有频繁高温，也没有缺过机油，没加到过***机油的话基本上没必要做这个保养。
所谓的润滑油路清洗还有个名字叫做发动机清洗，有两种方法，一种是换机油前把清洁剂倒入机油里怠速运行一段时间然后放掉换新机油。这种方法操作极其简单，收费188确实太黑。另一种方法是放掉旧机油后加入同等量的发动机清洗油然后怠速运行十几分钟进行清洗，清洗完放掉后再加新机油。因为需要添加和机油等量的清洗油，操作也更繁琐，因此理论上来说性价比更高。
但是真的有必要清洗吗？我看未必，理由如下：
1、正常使用的发动机不可能有那么多的油泥
这张图可以说是汽车界的网红图了，很多发动机清洗剂产品都拿这个图来对比，原图作者估计都没想到这张图会如此火爆。很多人看过后瞬间不好了，一想我的发动机也跑了几万公里了，估计和这个差不多，是该洗洗了。但是我们的发动机真的会是这副德性？绝不。要知道一款发动机从设计到装车使用是需要进行耐久性测试的，如果正常使用中油泥能积累到这种程度的话说明有问题，必然要进行改动。可以这么说，只要发动机正常保养可能用到报废都不会出现这种情况。
2、清洗剂安全性不好说
想要清洗油泥就要把油泥溶解掉，那就需要一定的溶剂，问题是清洗完后如何保证没有残留呢？残留物会不会和新机油发生不良反应呢？如果溶剂残留导致润滑效果下降那后果可是很严重的。
其实机油自身就有分散清洁的成分，以添加剂的形式加入到机油里了，因此只要正常换油就可以保证发动机内部清洁，没必要再专门清洗了。
到此，以上就是小编对于汽车燃油清洗保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车燃油清洗保养的3点解答对大家有用。