大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于判断汽车故障率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍判断汽车故障率的解答，让我们一起看看吧。
别克汽车质量怎么样？
我是别克昂科威车主，质量一般，开3年多，换过以下东西，机油传感器油封，后传动轴油封，车内大屏模块（就是屏幕不亮了），电瓶不能放置15天以上（要不就没电了），电子手刹出过问题（没修自己好了），变速箱1档换2档闯动大。因为有对比，家里还有一台现代车，7年多啥都没坏过，电瓶都没换，放置20多天一下就能打着。以上是亲身经历！
看到我的回答后，估计很多人会说我是车黑。但我还是要说实话，别克的车不行，故障率太高，自己之前有别克英朗，经常坏。亲戚的别克君威，经常坏，同事的昂科威更夸张，1年的新车，长期中石化加油，发动机故障，修车1万多，扯皮太累，最后自己花钱修的。我对别克是特别不看好，还有雪佛兰
作为买过三辆别克车的车主，有资格来回答这个问题。
现在别克三大件号称8年保修，还是有一定自信的。全球范围内雪佛兰的质量排名也有明显提升。
以前别克车主要的槽点，是变速箱容易坏，以及油耗高。现在变速箱基本换新产品了，加上八年保修，应该没啥问题。我个人从未遇到过变速箱问题，但是市区堵车油耗高是事实。不过尽管天天开，油费一个月也没多少钱，还没停车费贵。
别克还是有一些小毛病，但是售后总体来说是不错的。特别在上海地区。我有一辆君越，开了11年，全程4S保养维修。不算保养和正常的更换配件，比如换轮胎、换刹车片、换刹车盘，换刹车油、换变速箱油，纯粹的修理费用大概1万左右。比如换电磁阀、换节气门、渗油、换发电机。
考虑到别克的配置选项比较高，基本上买一台优惠额度比较大的别克，还是不错的。
别克是国人认可度比较高的一个美系车品牌，质量一直都很不错，在国际上也有很高的评价，但是很多人都不怎么了解别克这个品牌，就知道它是美国品牌，是通用旗下品牌。别克旗下其实有很多知名的车型，例如英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。而别克英朗在2018年被评为口碑最好的10款轿车之一。别克是美国通用汽车旗下的一个汽车品牌，于1904年成立，主要生产中高端汽车，包括新能源汽车、轿车、suv、mpv等。
在售车型方面：
新能源汽车：VELITE 6 指导价20.38-22.38万元。
轿车：凯越 指导价8.39-9.99万元，威朗 指导价13.59-18.59万元，英朗 指导价10.99-14.39万元，阅朗 指导价13.19-14.69万元，君威 指导价17.28-25.98万元，君越 指导价22.98-30.98万元。
suv：昂科拉 指导价13.99-18.99万元。
mpv：别克GL6 指导价13.99-16.69万元，别克GL8 指导价22.99-44.00万元。 1/6 分步阅读
外观：
优雅大气年轻范，时尚漂亮藏稳重，车身线条流畅。
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内饰：
汽车问题去哪里投诉最有效？
投诉的渠道分为三种，一种是直属领导和店总投诉，一种是向厂家投诉，一种是拨打消费者协会123415电话投诉
1.
第一种，找直属领导和店总投诉
只要重视售后服务的4s店和车行都会重视投诉的问题，因为怕消费者车主投诉到厂家，厂家反馈的结果就是重罚，并责任4s店赔礼道歉。所以，4s店保障要高于车行，毕竟，厂家的直属经销商是4s店。
第二种，投诉到厂家
如果4S店态度恶劣，直接找厂家投诉，当然，如果是在车行买车，那就只能呵呵了，车行的性质跟4s店不一样，厂家管不着。4s店比车行有保障的原因就在于此。2017年惠州有车行的经理卷款潜逃的，如果是厂家直控的4S店就好办，扣押金赔偿，另外，控制交易过程，违规会重罚扣押金等等类似管理方法。（注意，每个厂家管理模式是有区别的，这只是说做的好有保障的厂家）
第三种，如果是厂家不愿意处理或者处理不了，找消费者协会吧，另外，论坛投诉也是个出处。
但是，论坛[_a***_]被和谐掉，只要知道什么叫“公关”，就避免不了这种局面，只有一片叫好声却听不到负面声音。
这时候，找证据，做鉴定，投诉到消费者协会去，还有工商。
总之，碰到问题就要***，不断曝光，直到问题解决。
到此，以上就是小编对于判断汽车故障率的问题就介绍到这了，希望介绍关于判断汽车故障率的2点解答对大家有用。