大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国五汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国国五汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 现在人买车，说国四，国五什么意思？有什么区别，国外也分吗？
- 2019年的江淮康铃J5全柴国五怎么样？
- 国五液是不是贴牌酒？
- 有国五的摩托车吗？
- 国五的轿车按照国家标准最长使用期限是多少？现在可以买国五的车吗？
现在人买车，说国四，国五什么意思？有什么区别，国外也分吗？
楼主所说的是车辆的排放标准，全球各个国家都有自己的排放法规，主要是为了保护环境而设立的。
国四和国五排放标准只是中国的叫法，大部分地区都在使用国五排放法规，一小部分区域目前已经开始实施国六排放法规。这两个法规主要区别是排放尾气中各个污染物含量的要求不同。
对于购车的老百姓而言，只需要关注上牌所在地对上牌车辆排放法规的要求即可，满足当地车管所要求的排放法规即可上牌，若不满足则无法上牌。如果当地车管所要求国六车辆可以上牌，那么低于国六的国五及以下车辆都不能上牌。
买车的时候说的国四、国五是指汽车尾气排放标准，国外也有，比如有的进口车有欧洲的排放标准。
我国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。
国6排放标准分两个阶段实施：
第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；
第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。
全球各大汽车工业强国或地区都有汽车排放制造标准，知名度较高的有以下四组。
美标
欧标
日标
国标
在上述标准中欧洲与日本开始实施的节点比较早，美国轻型汽车排放法规「Tier」与上世纪90年代开始实施，国标则是从2000年才开始。之所以要为汽车制造企业带上一个“紧箍咒”，原因为汽车尾气排放对于空气质量的破坏非常严重，是仅次于工业排放污的源头。
其中以英国为例，在上世纪六十年代已经出现「蓝雾阶段」，汽车尾气完全不经过催化过滤直接排放，内燃机同期也做不到高效燃烧与减排。以至于尾气蓝雾造成了造成了严重且普遍的呼吸系统疾病，这不仅会影响全民健康同时也会为公卫开支带来巨大的压力。所以欧洲很早就开始了尾气排放控制，也最早使用了三元催化器尾气净化系统。
各大主机厂有充足的技术储备做到低标准排放，虽然排放净化系统的升级会一定程度影响性能。但在动力冗余的前提下这些机器是可以升级的，只是车企为讨好用户而将环保放在了第二位。于是燃油动力汽车的技术升级总会很缓慢，先进的内燃机技术像“挤牙膏”一样一点点的释放。面对这种情况只有一种办法能够推动升级，制定制造标准倒逼车企。
排放标准总会分为多个阶段，比如美标Tire升级到第三阶段已经是2014年，而Tire2则是在2004/2009分阶段实施。在各个阶段中所有的量产汽车都必须将车辆排放控制在Tire要求的范围内，不达标的车辆在检测后是不予办理登记的（不能销售）。同理国标也参考了这一模式，只是升级的速度与汽车保有量的增速进行了匹配，节奏快的让车企难以适应。
从2008年起，国内车市呈现出了爆发式的增长，以年均产销超八位数的标准源源不断的往公路上输送汽车。在近十年内可以分为三个阶段：破亿，破2亿，破3亿台！汽车保有量的激增带来了尾气排放的巨大压力，如果全国只有1亿台汽车那么即使是国③标准也不会有不可控的影响；但事实已经是全国机动车几乎接近4亿，仅仅汽车保有量也超越了3.5亿，尾气排放如果不建议控制也自然会倍数级提升。
很高兴回答你的问题！
首先，国四，国五讲的是国家对机动车排放废气污染物实行的标准。通俗点讲就是汽车尾气对大气环境污染程度的高低。国五的的标准比国四的高。欧洲的标准最严格，我们的国五才刚刚达到欧盟的标准。
其次，是对汽车企业的考验，国五的标准对汽车发动机、三元催化器等零件的更新。只有不断的更新换代，才能把不合格的车企淘汰掉。
最后也是对汽车淘汰，把一些排放超标的汽车报废，以免对大气造成严重污染。再一个重新选购汽车向***缴购置税。从而提高居民消费水平！
2019年的江淮康铃J5全柴国五怎么样？
江淮轻卡作为国产品牌中的老牌劲旅，产品在各方面都比较成熟。不仅在技术、轻量化、性能等方面屡屡做出突破，在轻卡市场中更是拥有不错的保有量。凭借高性价比和高可靠性，虏获了一大批忠实用。
仪表盘***用新款指针式与液晶显示屏组合设计，多在轿车上看到这样的设计，简约精致。该仪表盘集成多种功能，例如常见行车信息、保养信息之外，还带有超速报警、故障信息等，功能很强大。
国五液是不是贴牌酒？
是的贴牌酒，国五液承载着时代的发展与需要，以“国字号”高端浓香典范形象续写***，以特有的川酒灵韵、川酒精魂、川酒品味走向世界。 五粮液作为国内白酒界的巨人。相信在其基础上打造的国字号“五粮液”必然会为更多人带来新一轮的财富神话。
有国五的摩托车吗？
有一部份摩托车达到国五排放标准。
1. 根据我国相关政策法规，从2018年1月1日起，新制造、销售的摩托车必须满足国五排放标准，因此从2018年开始，有一部分摩托车达到了国五排放标准。
2. 需要注意的是，在中国市场上还存在一部分国三和国四标准的摩托车，这些摩托车不能满足国五排放标准，因此还需要对具体型号进行询问或查看厂商官方信息。
摩托车没有实施国五排放标准。现在执行的是国四标准，2019年7月1号刚从国三过渡到国四，还没有国五，国五说的是汽车排放标准。摩托车的国四为消费者来说最直观的就是摩托车全部变成了电喷系统，之前有很多化油器的。
1. 没有。
根据现行法规规定，自2018年7月1日起，我国实施了“国六”排放标准，即按照更严格的尾气排放标准配置摩托车和汽车，因此没有国五的摩托车。
2. 但是有一些国五排放标准的摩托车已经在市场上流通。
哪怕国家已经实施了更严格的排放标准，但是仍有一些不合规格的摩托车在市场上流行，并且可用。
这也给一些消费者提供了更多选择。
3. 不建议[_a***_]国五及以下排放标准的摩托车。
虽然市场上有一些国五及以下排放标准的摩托车，但是它们的排放标准较低，对空气环境的影响较大，同时这些摩托车可能存在一系列的安全隐患，所以这些车辆并不推荐购买。
没有国五的摩托车。
1. 因为国五实施的时间是2017年7月1日，这个环保标准针对的是汽车发动机的排放量，不包括摩托车。
2. 摩托车的排放标准分为国一至国六，目前最高是国六标准，而且中国对二轮机动车的排放限制和限制行驶区域的规定越来越严格，迫使摩托车厂商进行技术升级，因此如果存在国五标准的摩托车，它们肯定会被广泛推广和宣传，但目前并没有听说过有国五标准的摩托车。
国五的轿车按照国家标准最长使用期限是多少？现在可以买国五的车吗？
不用说国五车型，国四车型国三车型如果一直让跑的话，跑六十万公里，二十年没有问题。从国三到国六时间越来越短，还没开几年的排放标准又变换了，你不换车，要么限制你进城，要么限制出行，各种政策让你不得不放弃它。现在报废的是国三柴油车，给点补贴就给报废了，而国三的汽油车也快了，国六都出来了，国家给个统计数据，国三车型占乘用车总保有量不足10%，可以办理报废了，谁知道这个数据准不准。国四车型目前还是主力，2017年之前的车型占有绝大部分，国五还没捂热乎的，7月1号国六就又来了，难保国四车型还能开十年。
国六车型大批量上市后，从7月1号一些城市国五都不给上牌了，这种软性手段让你的汽车加快更迭，耐用品变成快消品，五年一换车还能跟上节奏。国五车型还能开多少年？谁也不好说，可能10年，也可能15年。如果不考虑报废和排放，家用轿车开20年也没有问题，发动机的寿命60万公里不在话下，只要定期维护保养。
现在买国五车型划算吗？许多车企正在促销清理库存，算是购买车子的好时机，不过国六和国五价格一样的车型太多了，有国六可选干嘛还选国五？如果品牌没有国六，只有国五也是可以考虑的，比如凯迪拉克ATS-L现在就是疯狂降价的时候，优惠了8万多元，用一辆普通中级车的价格就能入手一辆豪华车也是不错的。
如果你想买一辆车开到政策报废期，买一辆打折力度大的豪华车就不错，如果你想买一辆15万元以下的普通家用车，那么尽量选择国六。如果国五优惠大，也可以考虑，在第六年时卖掉，再换一辆开。建议你买德系和日系比较好一些。
到此，以上就是小编对于中国国五汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国国五汽车品牌的5点解答对大家有用。