大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修保养论坛的解答，让我们一起看看吧。
摩托车网哪个好？
创台摩托车论坛是几大论坛相对来说比较好的，主要是创台摩托车论坛为经销商提供一个真实、有效、迅速的市场分析平台。
摩托车论坛分为以下：yes摩托、摩托吧、摩托坊、摩托迷论坛、摩托车修理。
牛摩网好。
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为什么4S店的大灯要四五千，然后网上买才几百，质量差很远吗？
很多车主在换大灯的时候就会发现，4S店的大灯一对要四五千，而网上买才几百，质量差很远吗？到底是不是4S店在抢钱？其实两者的差价主要是以下几个原因造成的：
很多人都不太懂所谓的原厂件和副厂件到底有什么差别，举个简单的例子，你的iPhone X电池不行了要换电池，苹果***的价格是519元，它给你换的也是原装电池。而如果你去华强北或者淘宝，几十块钱到一两百块钱不等，都能换一块电池，当然不可能给你换原厂的电池，而是像飞毛腿等厂商生产的适配电池，这就是副厂件。
原厂件是由主机厂指定的供应商生产的，和汽车的原装配件是同一工艺、同一材料、同一生产渠道的零件。这些零件往往都是主机厂和供应商联合研发的，在生产之初就要不断改进，以最好地和该车型适配。而且需要经过主机厂的严格检测，确保产品性能耐久度合格，才能获得官方的身份，并且在零部件上印上主机厂的logo。
正因于此，原厂件往往更适合该车辆、质量更稳定、耐久性更好，但是同样，原厂件要付出更高的研发、生产成本，所以价格自然也高上很多。
而副厂件就如同各种各样其他品牌的苹果电池，是该型号的苹果手机出现后，模仿原厂电池对该手机进行适配，所以就省去了这一部分研发的成本，在质量控制上也没有原厂件严格，所以价格自然低得多。
同时，原厂件和副厂件的差价里面，有很大一部分都是4S店的利润，因为在目前车市竞争非常激烈的情况下，除了那些要加价的车型以外，卖车本身是不怎么挣钱的，4S店靠的就是保养、维修等服务挣钱。以美国为例，2016年新车业务占4S店利润来源的比例仅仅18%，而售后业务占了59%，国内目前也是朝这个趋势发展。
所以原厂件比如大灯的几千块钱之中，有很大的比例都是4S店的利润，其实不只是大灯，所有的配件、维修、保养，都是这个情况，4S店利用的就是车主认为4S店的原厂件更耐用、有厂商的背书更放心的心理，赚取配件和服务的差价。
最后回到开头的问题，原厂件和副厂件的质量真的差距很大吗？其实副厂件最大的问题并不是质量，而是参差不齐，同样是副厂件的大灯，一两百块钱到几千块钱都有，消费者往往很难分辨质量的好坏，而其实好的副厂件，和原厂件的质量差别并不大，甚至有的比原厂件更好。从大灯本身说，原厂可能是氙气大灯，但是副厂件就可能是LED或者更好的激光大灯。
你好，我曾在4S店售后工作很多年，我来帮你解开谜团。
原厂件：
通常是指主机厂供应给4S店的配件，还以大灯为例，主机厂本身不生产大灯，比如常见灯具厂家：“法雷奥”和“海拉”，他们给主机厂供应大灯，经过主机厂严格的认证和质量把控以后，选择装车或者供应给4S店，灯具上有主机厂的logo，比如奥迪的原厂大灯在灯壳上有四个圈。从灯具厂到主机厂，再到4S店，再到用户手里，中间隔着主机厂和4S店，“层层扒皮”，价格肯定贵。当然这只是一方面的原因，原厂配件的质量还是很可靠的。
正厂件：
同样的灯具，依然是由“法雷奥”或者“海拉”供应，只是没有经过主机厂的质量认证和把控，所以灯具上没有主机厂品牌logo，直接从“法雷奥”到了汽配城，打个比方说：因为主机厂选购配件肯定要经过质量把控，不合格的肯定不要，给主机厂供货其实代价也挺大的，由于主机厂的质量层层把关，“法雷奥”本来50块钱的大灯卖给主机厂可能要100元。如果直接卖给汽配城，少了主机厂的环节，50块钱就可以卖了，所以正厂配件到了汽配城价格也很便宜。
正厂配件和原厂配件都是同一个生产商，只是没有经过主机厂的质量认证、缺少品牌logo，也就是说，主机厂不认可这些配件，其实做工和品控基本和原厂件一样，整体质量还是可以的。
副厂价：
“照葫芦画瓢”，相当于“众泰汽车”，有个尺寸和样子就能仿造出来，整体品控就差了很多，就以大灯为例，一般合资车原厂大灯的灯罩，五六年以内不会变黄或者有龟裂，大灯内部的电线和插头质量都很好。副厂大灯的灯罩可能一年就变黄了，过两三年就晒的龟裂，非常难看，大灯内部的电线和插头质量很差，电线很细（很少用铜线），容易发烫，插头经常烧蚀，有的还能起火。这种“粗制滥造”的工业垃圾，肯定便宜，至少有一半的价格差距。
到此，以上就是小编对于汽车维修保养论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养论坛的2点解答对大家有用。