大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障代修网站的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车故障代修网站的解答，让我们一起看看吧。
车子已经开了3年或十万公里，过了保质期，出现严重质量问题怎么办？可以索赔吗？
汽车过了保修期出现重大故障首先得区分是否属于保养或使用操作不当造成，排除以上因素之后只有厂家召回才可能免费维修更换。可以百度搜索“汽车联商城”，登录汽车联商城查询各品牌厂家召回公告，网站中还公布有举报***电话。
目前针对汽车厂商隐瞒车辆隐患，不主动召回，交通部出台措施开展“汽车电子健康档案”数据统计工作，文件中要求所有汽车4s店和维修企业上传所有车辆维修记录，以做大数据统计分析，针对车辆安全隐患或批量故障要求厂家召回。
车主在汽车联商城注册，一车一档，所有维修记录都可追溯，并且，汽车联商城所有维修记录都对接交通部“汽车电子健康档案”系统，车主如果都参与到该项工作中来，汽车隐患将无处隐藏，对车主***极有帮助。
车主还可以要求维修门店到汽车联商城开通线上门店，车主通过线上注册账户下单维修保养，可以保存维修记录，随时查阅。维修记录同时直接保存到交通部“汽车电子健康档案系统”。
汽车联商城免费为维修商家开通线上门店端口，以配合交通部的“汽车电子健康档案”推进工作，为广大车主***提供依据，车主和维修企业的信息不对称现象将逐步扭转局面。
除了厂家的整车质保期，基本上就只能自费修理车辆了，除非有大型的召回时间，确定为质量缺陷而***取的措施，才能得到索赔，不过要上升到普遍的车型方面。随着汽车产业的发展，消费者除了关心价格、配置、优惠等等之外，更加关心品牌车型的质量问题，为了能消除消费的顾虑和让汽车回归到商品的属性，一部部与汽车相关的法律法规相继出台，拉动汽车买卖的同时也让消费者的有车生活更为安心。
而随着这些法律法规的出台，里面那些似懂非懂的解读也让消费者有些疑惑，比如汽车有三包，有质保期、保修期到底有何不同？下面就给各位客官详细说说：
第一、汽车三包政策
汽车三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而***取的在一定限期内的一种信用保证办法，而我们所看到车辆召回等等***都是出自三包法为凭据。
汽车三包政策从2013年10月1日规定的正式实施之前，而在此之前销售的车辆，不能按照三包规定的条款主张相应的权利。此外，法定三包有效期为2年或5万公里，以先到为准原则。“三包”法中的规定的范围包含：发动机系统、变速箱系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车架（车身）、前后桥。无论“三包”还是质保都是以开票之日起开始计算。
第二、车辆保修期
国家规定的汽车保修期到底有多长呢？根据规定，家用车保修期不得低于3年或6万公里，以先到者为准。所以作为消费者要了解，只要有一项超过就算是出保了，不在享受相关的服务!
1说清你是什么车系2这要看车辆那个部位的严重问题，不同部位问题处理不一样3大部分车辆（高档车）刚过保修期出现严重问题一般处理会酌情考虑的，有时会为你减免一些维修费的
车子开了3年，已经都跑了10万公里了，出现严重故障。你要索赔。这个有点不好说是厂家设计问题。车子出厂合格，一般都是经过国家技术管理部门通过的。你说是质量或者技术问题，不管用的。你这10万公里是不是严格按照车辆说明书使用呢？超载过吗，超员过吗？违规使用过吗？超过速吗等等。所以说，不要白费劲了，自己花钱维修吧？中国的车主要是以养代修的，你保养及时吗？多少公里更换一次润滑液呢？这都是说不清的问题？建议自己维修维修少费点神吧。
汽车“三分修，七分养”您真的做到了吗？
很高兴收到头条的邀请，相对于车子的使用与保养，保养要更重要。我的车子13年的，上下班使用，偶尔高速，到现在就换了块[_a***_]，换了四条轮胎，平时加些玻璃水，都是一些正常的保养。电池寿命按说明要求一般4年就要更换，但你只要不灭火长时间听音乐开大灯，电池再使用几年没问题。轮胎磨损是正常的，我的跑6年9万公里胎臂有点炸口，为了安全就换了。正常6-7万有时更多换一次机油，现在合成机油都没问题，现在汽车的装配和制造技术越来越好，所以汽车的问题也是越来越少，只要我们平时注重保养车子，使用得当，一辆汽车的使用年限是很长的。我们是一家汽配经销企业，希望我们的回答能帮助到大家。欢迎大家关注我们，谢谢🙏
谢谢 我是一名车辆管理人员，说一下车辆维护保养的重要性和维修的关系。
车辆维护，应本着＂予防为主，强制维护＂的原则。汽车维护、保养的目的是使车辆经常保持良好技术状况，实现高效、低耗、安全、低污染。同时减少故障，延长车辆使用寿命。 修理的目的是保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，使车辆经常处于良好使用状况下减少损坏和机械事故。保持各部总成技术状况的均衡，延长使用寿命。 所以说三分修理，七分保养是使车辆延长使用寿命的必备条件。由于私家车的不断增加，愿我们一定要把爱车保养好，做到运行中一帆风顺，一路平安。
我的第一台车是04年长安之星，每次换机油都是换好机油，机油滤芯 空气滤芯 也换得比较勤，开了两年，车发动机没有出过任何问题，过来送给了亲戚，他也挺爱惜的。他开到16年，才卖了。基本没出什么问题，所以说保养很重要。
双龙路帝，七座商务车，三年跑了十一万，说明书一万一保养，柴油车，冬天零下十五度，只要加负35号油不冻冬天一马达就点火成功，百公里平均八到九个油，经济实用，真不错。平时注意随时保养小毛病，保养我会提前到八千公里，一定要加合成的好机油，电瓶电压建议加一个省油王其实就是起到一个12wa
车一般多长时间需要大修一次？
您好！ 首先要看您用车的情况，是什么车。 现在家用车一般是以养代修，很少有出现大修的情况了，如果保养得好，可以达到终生不大修。如果需要大修发动机、大修变速箱一般都是出现很严重的问题了，一般在此之前自己开车都会有感觉的，如发动机轰鸣，水温高，故障灯点亮，换挡有异响等。
如果您用的多又不曾保养的话，顶多三年就要大修。如果平时比较爱惜的话，又注意保养，一般是不需要大修的。 所以说没有特别规定汽车必须要大修，更没有时间限制的。
大修过的车能开多久？
大修过的车没有一个明确的寿命期限，它的使用寿命取决于许多因素，包括车辆的保养、驾驶方式、路况等。
如果车主能够定期进行维护保养并注意驾驶习惯，大修过的车可以继续使用很长时间。但是，如果车主没有及时进行保养或者使用不当，大修过的车可能会出现各种故障，缩短其使用寿命。因此，车主需要重视车辆的保养和维修，以延长其使用寿命。
正常情况下每跑出20万公里之后，或车辆动力明显下降，排气管冒出蓝烟，即烧机油时，应及时大修。但是具体时间是不能定的，关键还是要看司机的实际开车的爱惜程度和保养的实际操作程度，如果是对汽车了解的多的司机的话肯定会注意类似于暖机工况，尽量的减少的急加速和急减速的情况，这样一来的话很明显可以提高发动机的故障率。
另外，使用高标号的汽油，使用高档次的机油也都有利于发动机的实际工作。发动机还是要大修的，不可能说纯粹的以养代修。
大修过的发动机能保证同新买的发动机同等功率的输出，所以当行驶过程中出现明显的动力不足，加速不良，测量缸压时缸压明显减小，油耗有明显的升高的时候都应该对发动机进行检测，当发现间隙过大的时候就必须要大修了。
通常大修过的车还能开5~10年，可以行驶10万公里。
因为发动机在大修以后里程会缩短，为了能够在大修以后尽量将发动机的性能恢复到出厂性能，大修时需要拆卸发动机，还要对活塞，活塞环，气门，正时链条，磨轴油封等等零件进行检查、修理、甚至更换；所以在重新安装以后，也会对发动机的使用寿命造成很大的影响。
汽车节气门有机油怎么维修？
节气门有机油一般都不是故障，这是曲轴箱通风系统的杰作。
上图是一个曲轴箱通风系统的实拍图，虽然不全面，但是足够我们了解用了。图中左侧圆圈里的管子通向进气歧管，从曲轴箱里抽气的。既然有出去的就必须有进入的，所以右侧红圈里那根就是给曲轴箱供应新鲜空气的，它另一头连接在节气门前方进气道上。
发动机运行时进气岐管的真空度将曲轴箱里的废气吸入气缸燃烧，曲轴箱内产生负压，于是另一根管子就从节气门前方的进气道中把空滤过滤好的干净空气吸引到曲轴箱中，如此循环。
上图就是曲轴箱进风管在进气道上的安装位置，可以看到接口上已经有不少机油了，看到这里大家估计会纳闷：既然空气是从这里流向曲轴箱的，为什么还会有机油呢？其实很简单，这些机油都是发动机停止运行时从管道中反窜回来的气体带来的。
因为曲轴箱进气管与进气道连通，熄火后曲轴箱内温度很高，高温的气体就会走向一切能走的地方，这根管子也不例外，气体经过管子来到了进气道内，而这里离节气门太近了，熄火时节气门阀片完全关闭，气体无处可走就在这里聚集、冷却，其中包含的机油蒸汽也就随之液化，久而久之就形成了肉眼可见的液态机油。上图就是在热车状态下熄火后拔掉曲轴箱通风进气管用香烟测试的情况，可以看到烟雾被气流吹得四散开来。
这就是节气门处机油的形成原因，如果新车买回来每次熄火后都拔掉这根管子的话节气门处就不会再有机油出现了。
要看具体情况，如果是涡轮增压发动机，一般都是涡轮增压器损坏。如果是自然吸气车辆，节气门位置有机油，一般考虑油水分离器损坏或者活塞环下窜气，密封不严曲轴箱通风阀等故障。如果机油不少，车主也反应不烧机油，一般都是油水分离故障。如果烧机油，可能发动机工况太差，建议冷车测量机油压力，以确诊。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
节气门体机油来自曲轴箱强制通风系统。
正常情况下，进气道有机油雾属于正常，但有机油沉积就要检查曲轴箱通风状况，以判断是否存在气缸漏气(活塞环密封不良，气缸异常磨损)。
发动机节气门有机油是正常现象，只要不是太多就没问题，节气门机油主要是来自发动机废气，发动机在运转过程中会有部分可燃混合气从气缸的缝隙窜到曲轴箱，如果不把这些废气排出去发动机内部就会越来压力越大，所以所有发动机都有废气阀用来排出废气。
因为废气中含有部分汽油，为了废物利用降低污染就把废气管连接到发动机进气管上了，废气在排出过程中会带走部分机油，这部分机油就会残留在发动机进气系统中，很多车都有这个问题，这是正常现象不用担心的。只要节气门位置机油不多，发动机也没有烧机油的问题就不需要维修的。
到此，以上就是小编对于汽车故障代修网站的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障代修网站的5点解答对大家有用。