大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车品牌在华销量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车品牌在华销量的解答，让我们一起看看吧。
中国签署RCEP贸易协定后，日本车在华销售会大幅降价吗？
RCEP自贸协定是在11月15号正式签署，一共有十五个成员国，由原本的东南亚10国文莱，柬埔寨，印度尼西亚，老挝，马来西亚，缅甸，菲律宾，新加坡，泰国和越南，后来再吸收了中国，澳大利亚，日本，新西兰和韩国参加，印度暂时属于退出状态。
首先先解读一下政策：
RCEP成员国之间的降税模式，分别为即降为零，过渡期降为零，部分降税，以及少量例外产品等四大类，要求达到十年内消除成员国之间90%的关税的目标。
会降低，根据RCEP自贸协定，中国和日本双边贸易实现了历史性的突破，首次达成了双边关税的减让安排。主要涉及的产品是机械产品，电子电气产品，光学产品，汽车等。这些关税会逐步降低到90%以上，但是具体实施时间未知。
一辆车进口到国内需要交的税有：
1.关税15%
2.消费税按排量缴，排量越大税越高1%-25%
3.增值税率13%，增值税=（报关价+关税+消费税）x 13%。
如果关税取消，直接的结果就是降15%的关税。
这个关税会降，但是能不能落实到指导价，还是一个未知数，毕竟这个牵扯到了太多的方面，日系车型本来在国内就畅销，再降价格恐怕会对其他车型产生严重的冲击，所以在这一方面，都是需要综合考虑的。
谢邀~
【李耳推车】判断，中日签署RCEP贸易协定后，日系进口车型，如雷克萨斯等，在国内没有国产化的高端车型可能会降价，而且幅度会不小。
而日系合资车型，特别是在国内市场攻城略地的家用车型，如卡罗拉、雷凌，思域、雅阁等车型车型降价幅度会很小，甚至大概率不会降价。
日系进口车型，大多是价格不菲的高端车型。RCEP贸易协定，大概率会降低甚至取消大部分高端车型的关税税率。
为什么？因为，国内高端车型，或者豪华汽车市场，基本是被BBA、沃尔沃、凯迪拉克等欧美系车型所霸占的，日系卖得最好的雷克萨斯，与BBA相比起来，在销量上也处在第二阵营。把日系的豪车引进来，对于国内自主品牌汽车来说，影响甚微。因为，自主品牌汽车在高端豪华汽车市场，原本就没有什么份额。日系豪车因为关税减免的大面积进入，只会和欧美系豪车相互争夺豪车市场。
当然，国内自主品牌汽车，有很多车企如一汽红旗、吉利汽车、长城汽车，乃至广汽传祺，都在向中高端汽车市场开疆拓土。但这些自主品牌车型的售价定位大多在20万~30万区间。相信***对这一块儿，会画个圈圈，留点自留地。
对于进口汽车，其综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(13%)+其它。比如，买一辆4L排量的豪车，税费就交了原车价的78%以上。
如果对日系豪车取消关税，购车的税费就少了25%，总售价一下子少了近七分之一，对于很多日系豪车的车粉来说，无疑是一个令人振奋的好消息。
首先，必须要认识到，RCEP贸易协定签署后，日系合资车型的成本肯定会降低！
日系合资车型的很多零部件，或者关键总成，都是在东南亚，如越南等国生产，然后进口到国内进行组装的。RCEP贸易协定签署后，这些零部件大概率会减免关税。这样一来，日系合资车企的造车成本会大大降低。
到此，以上就是小编对于美国汽车品牌在华销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车品牌在华销量的1点解答对大家有用。