大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修故障代码原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修故障代码原理的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车控制器故障代码？
电动汽车故障代码大全如下：
1、故障码10：控制器暂停工作，即堵转，需检查后轮是否被卡死；
2、故障码11：控制器暂停工作，即欠压或过压，需检查充电器是否损坏；
3、故障码12：控制器暂停工作，即过流，如持续出现，请联系售后服务；
4、故障码13：控制器暂停工作，即控制器过温，请将车辆行驶至阴凉处，避免激烈驾驶；
5、故障码30：电池过充保护，即充电饱和保护，需检查充电器是否损坏，以及充电器型号与对应车型是否相符；
6、故障码31：充电过流保护，即充电饱和保护，需检查电池是否用于指定车型；
7、故障码32：低温禁止充电，即低于0℃持续30s、低于-20℃持续3s，请将电池放置于室内,待电池温度高于3℃后可自行恢复
汽车维修后为什么需要解除故障码？
你好，汽车维修后需要解除故障码的原因有以下几点：
1. 确认修复：解除故障码可以确认维修是否成功。故障码是汽车电子系统检测到的问题代码，当修复完相关问题后，解除故障码能够验证修复是否有效。
2. 清除警告灯：故障码通常会导致车辆的警告灯亮起，解除故障码可以同时清除警告灯，恢复车辆正常状态。
3. 状态监测：解除故障码后，车辆电子系统将开始重新监测各项参数和传感器，以确保车辆正常运行。如果没有解除故障码，可能会导致车辆电子系统持续监测错误状态，影响车辆性能和燃油经济性。
4. 安全性考虑：某些故障码可能会导致车辆性能下降或安全隐患，解除故障码可以确保车辆在行驶过程中不会出现潜在的问题。
总之，解除故障码是为了确认修复效果、恢复车辆正常状态、确保安全性，并避免对车辆性能和燃油经济性的不良影响。
就是修好之后仪表盘上还有故障码，需要给消一下，然后师傅就可能出去试车（一般都是公司规定的路线）顺便看一下还会不会爆出故障码或者有什么车辆不适什么的，在调整一下。
到此，以上就是小编对于汽车维修故障代码原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修故障代码原理的2点解答对大家有用。