大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国科研汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国科研汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
美国现役的“A-10”攻击机，技术落后50年，为何始终没有被淘汰？
A-10攻击机之所以仍然在美军服役，我认为主要原因在于经济适用，尤其是它非常适用于美军对低层次敌人的攻击。真要遇到强敌，美军一架都不会随意放出来。
美国人这几十年来的军事发展很明显走近了一个窄胡同，这点连他们自己都发现了，称之为“反恐化转型”。因为无休无止的反恐战争和满世界的灭火、当世界警察，美军变成了一支极为强调快速反应和应对低技术不对称战争的“反恐治安部队”。
这是没办法的事情，世界恐怖主义崛起、美国对弱国的单边行动的增加，都促使美军发生这种转型，他们的敌人不再是冷战时期的苏联洪流，天空也不再有大规模的新锐战机威胁；无论是日渐颓废的欧洲，还是尚未真正发展起来的亚洲，美国根本不存在真正威胁到生命的敌人了。
唯一的敌人就是美国自己，所以他们不断塑造了一个个外敌，并通过凯恩斯主义的***论，挑起一个个新的战争。
在这些战争里，美军根本不需要什么非常尖端的武器，许多敌人连最基本的米格21战机都没有。像伊拉克那样的敌人，把米格25战机埋在沙子里也没有弄上天与美军拼命。反倒是通过游击战术进行武装的抵抗分子更加令美国人抓耳挠腮。
所以美军蜕变了，他们不能不应对这些战争，还不能在这些战争中受到过大的损失，因为这是凯恩斯经济学的一部分，是拿来***自我的，而不是真的钱多了往外撒。于是，美军开始向以色列学习巷战，开始讲究如何展开小伤亡的CQB技术，开始更加考虑战争的精细度和小战场。
这个问题本身就是幼儿园的孩子提的，是建造服役了50年，还是落后50年了？ 落后谁50年？ 落后这么多还没退役，是美国***还是世界***？
他服役50年，但还是它的领域最强的，这是为什么呢？ 一方面它确实足够强，一方面别的也确实弱，让你50年都赶不上来。
为什么非要淘汰它呢？又是单纯的以技术为理由要求淘汰一款装备，如果军队都是考虑这样的话，那就是除了坑自己以外想不出第二结论，相当无脑性的行为，美国不退它，原因很简单，它的任务无可替代，到目前为止A10还没有一款合适的替代型号，哪怕他很老了，也没法直接退了，由于没有替代型号，一旦退了实际上造成美军对地攻击支援力量的直线下降。
A10没有替代型号的现实相当麻烦，不是说他技术落后就应该淘汰的问题，而是给自己能不能造成麻烦的问题了，美国人必须考虑到一款装备退役所造成的结果，各国军队都是如此，武器装备的更新不是仅由技术决定，任何一个国家单纯的这么考虑问题都是一种错误，必须综合考虑多方面因素，A10的问题就在于,它是一款非常合适的战场攻击支援机，不是性能先进，而是他合格，现在还没有一款飞机能够代替他，它只能暂时继续服役下去，直到美国军方考虑好，它退役后的问题。
美国空军的A-10攻击机，可是久经战场考验，战功赫赫，深受陆军和海军陆战队喜欢，甚至看着就流口水，怎么这货就不是自己的呢？陆军和马瑞们羡慕不已的宝贝，但是空军却一直认为A-10这货不靠谱，怎么将A-10赶快退役了，别再给自己添麻烦。但这个想法被美国国会一次又一次的拒绝了，空军的A-10已经很老旧了，特别是大量疣猪机翼已经是到了寿命极限，空军说这次可以退役了吧，结果国会大笔一挥拨钱为A-10攻击机更换机翼，让疣猪再服役十年再说了。
A-10疣猪虽然战功赫赫，虽然陆军和海军陆战队看着流口水，但是已经半百年龄的A-10其实是真的落后了，美国空军认为在同等级别对抗中，疣猪已经落入下风，随时有***掉的危险。由于美国国会给了美国空军巨大压力，所以美国空军不得不继续使用A10。保留A10还有助于美国空军获得近距离空中支援能力，但是A10只能在低烈度的战场环境中生存，因此在镇压反恐和一些中小国家，它的战斗价值还是很大的。
实际上美国空军想让A10攻击机退役的真正原因是，A-10疣猪根本不适合于中国和俄罗斯这样的同级别对手在空中搏斗，这样的战机别说会成为对方空军的活靶子，甚至与普通的机械化部队的对抗都存在困难。这是由实例说明的，美国在欧洲曾经试图用A-10演练靠近俄罗斯机械化部队，而且是普通的机械化部队，但是发现根本无法对抗，即使这样的部队的空中防御已经相当完善，在S300防空系统支援下，老旧的A10根本无法发挥自己攻击能力，这无疑等于去***！
当然对于美军陆军和海军陆战队来说，萨达姆的军队就是他们所面对的最强悍对手了，A-10疣猪的强大近距支援能力远强于其他战斗机，让他们觉得非常顺手。机头的GAU-8“复仇者”机炮与30mm的PGU-14/B穿甲***的组合，让A-10有了“坦克开罐器”的称号，而且30mm厚装甲以及满身伤痕依旧能正常作战的强悍防御力，有成就了“空中坦克”的美称，着奠定了A-10 最强近距支援攻击机的地位。
但不得不说A-10攻击机服役了半个世纪，虽然不断的升级，特别是航电系统的升级，但如今A-10却是已经落伍了，而且身子骨已经老了，要扛不住了。今年的年中就有报道，美国空军总共281架A-10中的109架的机翼已经是到了寿命极限了，虽然美国国会老爷们拨款进行机翼更换，但也只是权宜之计，毕竟这款强大攻击机已经没有后续的对应的攻击机来接替。
一下子全部替换掉，这个真空不是一下子就能填补的，更何况疣猪在反恐和欺负“小朋友”问题上还是相当强悍的，毕竟A-10强悍的挂载能力，强悍的防御能力，以及机首的30mm机炮火力的确是非常高效优异的对地火力，是其他机型完全不具备。
到此，以上就是小编对于美国科研汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国科研汽车品牌的1点解答对大家有用。