大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌各自的高端品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌各自的高端品牌的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯和沃尔沃哪个品牌更高档？
第一段：结论
大前提，沃尔沃比丰田高端，小前提，雷车是换标丰田，所以结论：沃尔沃比雷车高端。
第二段：品牌对比
在参与市场竞争的时候，雷车可以获得更低的造价优势，更大的产能优势，更稳定的配件供给优势，售后服务上更能体现优势。
综上，雷车比沃尔沃拥有更强的抗风险能力，他不用担心在高端市场竞争失败，因为他还有强大的丰田集团帮他支撑。即使一辆车不卖，他也不会亏本，因为生产线上还在生产丰田。配件也可以给丰田用。
沃尔沃乘用车，从诞生的那一刻起走的就是高端路线，安全，环保，低调及驾驶乐趣是其一直秉持的理念。
因为他没有低端品牌，没有通用配件，没有共用生产线，加上豪车市场空间小，品牌多，所以他的生存空间很小，一旦车型竞争失败就没有人可以帮他支撑，沃尔沃商用车的利润也不够支撑，所以沃尔沃才会陷入不断被卖掉的命运。
但是不能说他是没有技术储备的，他的造车理念跟雷车是完全不一样的，雷车追求的是中庸，比较适合平原地区，而沃尔沃则兼顾了山区荒野的体验。两个品牌的技术路线是截然不同的。你见过全球还有几个品牌如此执着的追求旅行车的设计研发与制造的？
第三段：我对高端的定义
毫无疑问，雷克萨斯。
看看美国的销量和排名，质量排名雷车基本上每年总是在前三名以内，做工工艺雷车更是远超沃尔沃。在美国豪车没有BBA，只有BBL。为什么看美国市场呢？因为美国市场成熟开放，几乎没有市场保护的障碍，各种品牌都可以相对公平地竞争，消费者也更加理性成熟，评级机构也相对公平公正。
这还用问？放全球沃尔沃品牌肯定高于雷克萨斯。但在中国沃尔沃确实没干过雷克萨斯。沃尔沃在中国的的品牌形象很难树立起来，为什么？还是大多数国人的自卑心理。因为沃尔沃被中国公司收购了，那些自卑的人跪习惯了，站不起来，总以为会被收购的品牌都是垃圾，何况还是被中国公司收购。劳斯莱斯，宾利，兰博基尼，保时捷，猎豹，路虎哪个又没被收购过？
不修车的时候雷克萨斯更高档；
修车的时候你才知道沃尔沃更高档，零整比高的吓人！
举个例子，***如你买个房，刚买完没多久房子价格就跌了20%，你觉得你这房子还是高档稀缺楼盘吗？
同样的道理，沃尔沃的保值率跟雷克萨斯根本没法比；再者，沃尔沃40来万的新车降个7-8万是常规操作，雷克萨斯降个5000就不错了，热门车型加价也是常规操作。
真正是富人认同的品牌或者车型，降不降价基本没有影响，反而有时候加价才能显示出认同感，虽然我不赞同这种做法，但却是事实。
名牌手表有哪些牌子？
世界名表按体系可分为瑞表，德表，国产表，日系，法系，美系，但在制表界有点影响力的就只能算上瑞表、德表和日系表，名牌手表主要就集中在瑞士，德系，日系这里了，首先说的就是最高端的腕表算是特级吧，这种就以百达翡丽，爱彼，理查德米勒为主，大几十万上百万级别的，下面就是高级腕表，类似于宝玑，宝珀，劳力士，积家，万国，卡地亚，这种的10万上下，20多万的,再之后呢就是中级的，欧米茄，沛纳海，百年灵这种的大几万下来的，最后就是入门基本的，浪琴，天梭，美度，万元出头大几千的这种的
到此，以上就是小编对于汽车品牌各自的高端品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌各自的高端品牌的2点解答对大家有用。